GATE étend son offre électrique aux utilitaires légers avec l’IVECO eJolly
Après avoir construit son activité autour des poids lourds électriques, GATE élargit son périmètre au véhicule utilitaire léger. La société, créée par Iveco Group et DLL, ouvre les commandes de l’IVECO eJolly en France, en Allemagne et en Italie. Derrière l’arrivée d’un nouveau fourgon électrique, l’annonce traduit également l’extension d’un modèle locatif basé sur l’usage réel à un segment fortement sollicité dans les activités urbaines.
Une offre qui s’étend désormais au marché des VUL
Depuis son lancement, GATE s’est positionnée sur la location de véhicules industriels à faibles émissions avec une formule associant abonnement et facturation liée aux kilomètres parcourus. Jusqu’à présent principalement concentrée sur les poids lourds électriques de la gamme IVECO, l’entreprise applique désormais cette logique au véhicule utilitaire léger.
L’ouverture des commandes de l’eJolly marque ainsi l’arrivée d’un nouvel échelon dans le catalogue du loueur. Le modèle sera commercialisé simultanément sur les marchés français, allemand et italien. Selon GATE, cette extension vise les activités de distribution urbaine, les services techniques, les interventions de proximité ainsi que les entreprises dont les tournées s’effectuent majoritairement en environnement urbain.
Cette orientation intervient alors que de nombreuses flottes cherchent à renouveler progressivement leurs utilitaires tout en limitant l’exposition financière liée à des technologies dont la valeur résiduelle et les coûts d’exploitation restent encore difficiles à anticiper pour certains gestionnaires.
Un fourgon électrique destiné aux tournées urbaines
L’IVECO eJolly se positionne sur le segment des fourgons compacts. Son poids total autorisé en charge varie de 2,8 à 3,2 tonnes, ce qui lui permet d’être conduit avec un permis B. Le constructeur annonce un moteur électrique de 100 kW associé à une batterie de 75 kWh.
L’autonomie maximale communiquée atteint 351 kilomètres. Pour les opérations nécessitant plusieurs rotations dans la journée, la recharge rapide est annoncée capable de restituer jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en une dizaine de minutes à un quart d’heure selon les conditions d’utilisation.
Sur le plan opérationnel, la charge utile peut dépasser une tonne tandis que le volume de chargement atteint environ 6,6 m³. Ces caractéristiques placent le véhicule dans une catégorie particulièrement utilisée pour la distribution du dernier kilomètre, les prestations techniques et les services urbains.
L’enjeu pour les exploitants ne se limite toutefois pas aux performances affichées. Dans ce type d’activité, la disponibilité du véhicule, les solutions de recharge, le suivi des coûts et l’accompagnement technique influencent souvent davantage la décision d’investissement que les seules données d’autonomie.
Une formule locative construite autour de l’utilisation réelle
L’eJolly est proposé selon le modèle économique déjà utilisé par GATE sur ses autres véhicules électriques. Le contrat associe un montant fixe mensuel à une composante variable calculée à partir du kilométrage effectivement réalisé.
L’offre intègre l’immatriculation, la maintenance, l’assurance, les pneumatiques, l’assistance routière ainsi que les services télématiques IVECO ON. Des modules complémentaires peuvent être ajoutés selon les besoins de l’utilisateur, notamment pour la recharge, l’exploitation des données ou la gestion du véhicule. Les infrastructures de recharge peuvent également être intégrées au dispositif.
GATE met également à disposition l’application myGATE, destinée au suivi administratif et opérationnel des contrats, des documents et des données de roulage.
Un marché qui continue de chercher son équilibre
L’arrivée de nouvelles solutions de location dédiées aux utilitaires électriques illustre l’évolution progressive du marché européen. Si les contraintes réglementaires dans plusieurs agglomérations favorisent l’électrification des flottes, les questions liées au financement, à la recharge et à l’organisation des tournées demeurent au cœur des arbitrages.
Dans ce paysage, les constructeurs, loueurs et opérateurs de services multiplient les offres associant véhicule, énergie et accompagnement opérationnel. L’approche retenue par GATE s’inscrit dans cette tendance qui consiste à transférer une partie du risque technologique vers des solutions locatives plus souples pour les utilisateurs finaux.
Plus d’informations à propos de GATE
Plus d’informations à propos d’Iveco
🚛 Voir tous les épisodes de la série My Job My Truck
Consultez également :
- GATE étend son offre électrique aux utilitaires légers avec l’IVECO eJolly
- Renault Trucks à Eurosatory 2026 : la logistique militaire au prisme de l’industrie du poids lourd
- Tracific élargit sa plateforme de traçabilité aux différentes énergies bas carbone du transport
- APRR étend la recharge électrique aux aires de repos avec Allego
- EMPOWER : un porteur électrique à l’épreuve des flux de groupage chez Gruber Logistics
Raconter le transport en images, avec justesse et engagement
Chez Truckeditions, nous aimons raconter le transport routier autrement. En allant sur le terrain, en captant les gestes, les savoir-faire, les machines en mouvement – et surtout les personnes qui font avancer ce secteur au quotidien.
Notre équipe audiovisuelle travaille en lien étroit avec notre rédaction pour produire des contenus cohérents, précis, vivants : reportages, interviews, captations, montages dynamiques, animations techniques… Chaque format est pensé pour mettre en valeur votre projet, en respectant les codes du métier et les enjeux de communication B2B.
🎬 Cette vidéo est un aperçu de notre manière de filmer le TRM : directe, claire, respectueuse des réalités du terrain.
Envie de vidéos claires, ciblées et bien réalisées pour vos supports métiers ? Échangeons.
