IVECO restructure sa gamme 2026 autour du coût d’exploitation et des services connectés
Présentée à Turin début juillet, la gamme 2026 du constructeur italien rassemble plusieurs évolutions portant à la fois sur les véhicules, les services numériques et l’accompagnement des exploitants. Les développements annoncés concernent aussi bien la maîtrise du coût d’exploitation que le suivi des flottes, la disponibilité des matériels et les conditions de travail des conducteurs. Voyons ce qui est annoncé.
Une évolution centrée sur l’exploitation des véhicules
La nouvelle génération de véhicules IVECO s’inscrit dans une logique d’optimisation du coût total de détention (TCO), c’est là, la priorité de tous les acteurs actuellement. Le constructeur annonce jusqu’à 11 % de réduction de la consommation de carburant sur le dernier S-Way grâce à l’association du moteur xCursor 13, d’une chaîne cinématique revue, d’améliorations aérodynamiques et d’évolutions des fonctions de conduite prédictive.
Les équipements de sécurité évoluent également afin de répondre aux exigences du règlement européen General Safety Regulation. Le système de surveillance de l’attention du conducteur (ADDW) détecte les signes de fatigue tandis qu’une assistance dédiée au maintien sur voie intervient lors des déplacements sur voies rapides. Ces dispositifs rejoignent un ensemble d’aides destinées à limiter les situations à risque.
La personnalisation progresse avec un catalogue particulièrement étendu selon l’entité. Jusqu’à 32 000 configurations sont désormais proposées selon les applications, auxquelles s’ajoutent une centaine d’associations de couleurs et de finitions destinées à adapter les véhicules aux différents métiers.
La connectivité devient un levier de gestion
L’évolution la plus marquante concerne probablement les services numériques associés aux véhicules.
Le portail IVECO ON fait l’objet d’une refonte complète. Les gestionnaires disposent d’un suivi unifié des consommations, de la localisation, du comportement de conduite ainsi que de l’état des véhicules, y compris pour les modèles électriques. Des tableaux de bord dynamiques exploitent les données collectées afin d’orienter les décisions d’exploitation.
L’offre comprendrait également un service de suivi de la consommation baptisé Professional Fuel Advising, attendu en France à partir d’octobre 2026. Les analyses sont accompagnées de recommandations individualisées destinées à améliorer les pratiques de conduite.
Autre évolution, le dispositif Uptime Monitoring poursuit son développement. Les données remontées par les véhicules sont analysées en continu afin d’identifier des anomalies avant qu’elles ne provoquent une immobilisation. Selon IVECO, cette organisation a déjà réduit de 24 % les arrêts imprévus chez les utilisateurs de la marque à l’échelle mondiale.
Des services élargis autour du cycle de vie
Le constructeur enrichit également son offre d’accompagnement. La Mobility Service Card, développée avec Eurowag, rassemble sur un même support les dépenses de carburant, de péage, de stationnement ou encore de lavage. Les données sont centralisées via une interface dédiée destinée au suivi des coûts d’exploitation.
Sur le volet financier, IVECO CAPITAL conserve son rôle d’accompagnement des investissements tandis que RENTIVE élargit l’offre de location longue durée aux véhicules diesel et gaz, en complément de GATE réservé aux modèles électriques.
Le réseau d’après-vente constitue un autre axe de développement. IVECO annonce plus de 2 300 points de service dans le monde, dont plus de 340 Truck Stations implantées sur les principaux corridors européens. La connectivité alimente désormais une organisation davantage tournée vers la maintenance prédictive. Plus de 200 000 véhicules transmettent leurs données au Customer Uptime Centre, chargé de coordonner les interventions avant qu’une défaillance n’affecte l’activité des transporteurs.
Le poste de conduite et la fidélisation des conducteurs gagnent en importance
Les évolutions portent aussi sur l’environnement de travail. La cabine adopte un nouveau volant de diamètre réduit, un combiné numérique reconfigurable et un écran tactile de 10 pouces. Plusieurs équipements de confort figurent désormais dans le catalogue d’accessoires, parmi lesquels un micro-ondes, une machine à café ou encore une télévision.
Les véhicules sont conçus pour recevoir des mises à jour logicielles à distance. Un App Store développé par IVECO accueille déjà les applications de la marque et doit progressivement intégrer des outils issus de partenaires extérieurs.
Enfin, le programme IVECO Fidelity Club sera étendu aux véhicules électriques à compter de septembre 2026. Il s’accompagne d’une montée en puissance de l’IVECO Academy, dont les formations abordent notamment la sécurité, l’efficacité énergétique et les pratiques de conduite.
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