Entrepôts, flotte et énergie : où DHL investira en France d’ici 2027
Entre croissance des besoins d’entreposage, exigences environnementales et réorganisation des chaînes d’approvisionnement européennes, DHL poursuit le renforcement de son dispositif en France. Le groupe prévoit d’investir 160 millions d’euros entre 2026 et 2027 afin de développer ses capacités logistiques, moderniser ses équipements et accélérer la réduction de l’empreinte carbone de ses activités.
La France conserve un rôle central dans le maillage européen de DHL
Les grands opérateurs logistiques continuent d’adapter leurs réseaux aux transformations des flux de marchandises. Pour DHL, cette évolution passe par un nouvel effort d’investissement en France, marché considéré comme un point d’articulation majeur entre les échanges européens, les activités portuaires et les flux internationaux.
Le groupe prévoit d’engager 160 millions d’euros sur les exercices 2026 et 2027. Une enveloppe qui portera à près de 900 millions d’euros le montant investi dans l’Hexagone sur la période 2018-2027.
Cette stratégie s’appuie sur un réseau déjà largement renforcé ces dernières années, notamment avec la mise en service du hub de Paris-Charles-de-Gaulle en 2021 et l’ouverture du gateway de Lyon-Saint-Exupéry en 2025. Ces infrastructures en place jouent aujourd’hui un rôle clé dans le traitement des flux express internationaux et dans la desserte des territoires français.
Entrepôts, équipements et capacités opérationnelles au programme
L’investissement annoncé concerne l’ensemble des activités du groupe. Dans l’express, les moyens seront orientés vers le renouvellement des équipements, l’évolution de la flotte et l’adaptation des infrastructures de recharge. Pour les activités de transport international, DHL Global Forwarding prévoit de moderniser plusieurs installations d’entreposage et de manutention. La branche DHL Freight poursuit pour sa part le développement de son parc de véhicules fonctionnant avec des énergies alternatives ainsi que l’adaptation de ses implantations logistiques.
Du côté de la logistique contractuelle, les investissements visent principalement l’extension des capacités d’entreposage dans plusieurs bassins logistiques déjà identifiés comme stratégiques, notamment en région parisienne, dans l’Orléanais et autour de Lyon. Ces projets viennent répondre à une demande soutenue dans plusieurs segments tels que les sciences de la vie, la santé, l’industrie de pointe ou encore le commerce électronique, où les besoins de stockage, de préparation de commandes et de pilotage des flux continuent de progresser.
La décarbonation devient un poste d’investissement à part entière
L’électrification des véhicules de livraison figure parmi les principaux axes retenus. DHL prévoit également d’étendre son réseau de bornes de recharge, de poursuivre l’équipement de ses sites en installations photovoltaïques et d’accroître le recours aux carburants alternatifs.
Pour les activités aériennes, le groupe confirme sa volonté d’augmenter l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF), tandis que les opérations routières s’appuieront davantage sur des carburants à faible intensité carbone, notamment le biodiesel.
Cette évolution reflète une tendance désormais largement observée dans le secteur : la performance environnementale ne repose plus uniquement sur les véhicules mais sur l’ensemble de la chaîne logistique, depuis les bâtiments jusqu’aux équipements de manutention.
Une réponse aux nouvelles attentes des chargeurs
La multiplication des tensions géopolitiques, les exigences croissantes en matière de traçabilité et la recherche de solutions logistiques plus sobres conduisent les chargeurs à revoir l’organisation de leurs réseaux. Dans ce contexte, les investissements réalisés par les grands prestataires logistiques visent autant à absorber la croissance des volumes qu’à renforcer la résilience opérationnelle des chaînes d’approvisionnement.
Pour DHL, le programme annoncé illustre cette double logique : disposer de capacités supplémentaires dans les principales zones logistiques françaises tout en poursuivant la transformation énergétique de ses opérations.
Les prochaines années permettront de mesurer l’impact concret de ces investissements sur la compétitivité des plateformes françaises et sur l’évolution des services proposés aux industriels, distributeurs et acteurs du e-commerce.
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