Scania améliore sa rentabilité au troisième trimestre 2026, malgré le recul des commandes
Entre juillet et septembre 2026, Scania a augmenté son chiffre d’affaires et sa rentabilité ajustée. Les livraisons progressent, tandis que les prises de commandes se replient légèrement. Les véhicules électriques à batterie gagnent du terrain dans les commandes, sur des volumes encore modestes.
Des livraisons en hausse, les commandes en retrait
Le chiffre d’affaires de Scania atteint 49,1 milliards de couronnes suédoises (SEK), en hausse de 5 % par rapport aux 46,9 milliards enregistrés un an plus tôt. La rentabilité ajustée s’établit à 12,3 %, contre 11,1 % au troisième trimestre 2025.
Le constructeur a livré 22 086 véhicules, soit 3 % de plus sur un an. Les prises de commandes reculent de 2 %, à 20 098 unités. Pour les camions, elles restent globalement stables, avec des évolutions différentes selon les régions : l’activité progresse dans certaines zones d’Asie et d’Afrique, tandis que les commandes diminuent en Europe et en Amérique latine.
Scania attribue l’amélioration de sa rentabilité à plusieurs facteurs : davantage de livraisons de camions, un mix produits favorable, la progression des services et des effets de change favorables. L’activité après-vente continue ainsi de contribuer aux résultats du constructeur.
Les commandes électriques progressent
Les véhicules électriques à batterie représentent 247 unités parmi la totalité des véhicules livrés ce trimestre, contre 159 un an plus tôt. Côté commandes, Scania enregistre 511 unités électriques, contre 133 sur la même période en 2025. Cette hausse contraste avec le léger recul des prises de commandes totales. Ces chiffres témoignent d’une progression des commandes électriques, mais leur poids reste limité dans les volumes du trimestre.
Scania poursuit ses investissements dans les produits, les services numériques et ses capacités industrielles, tout en maintenant une attention particulière à l’efficacité et aux coûts dans sa classe de produits haut de gamme. Les prochains trimestres préciseront la manière dont les tendances régionales et la progression des commandes électriques se traduiront dans l’activité du constructeur.
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