Championnat de France des Jeunes Conducteurs Routiers 2026 : Saint-Chamond accueille 74 candidats du 22 au 24 mai
Saint-Chamond accueillera du 22 au 24 mai 2026 le Championnat de France des Jeunes Conducteurs Routiers. Organisée sur l’esplanade Melchior-Mitte de Chevrières par l’ACFECR*, cette édition réunira 74 candidats issus de 31 lycées professionnels français ainsi qu’une équipe belge invitée. Créée par des enseignants de la section CTRM (Conducteur transport routier marchandises) du lycée professionnel Claude-Lebois, l’association porte un événement qui donnera une lecture très concrète des évolutions actuelles du transport routier.
À la présidence de l’ACFECR, Étienne Bayon coordonne l’organisation aux côtés de Jean-Marc Devun, trésorier, et de Yoann Morrellon, secrétaire de l’association. Tous trois enseignent dans la section CTRM du lycée Claude-Lebois, établissement qui accueillera cette année la compétition après deux victoires consécutives.
Une édition organisée après deux victoires du lycée Claude-Lebois
Le lycée Claude-Lebois accueillera cette édition après deux victoires consécutives au championnat national. Les organisateurs ont toutefois choisi de déplacer le cœur de l’événement en centre-ville afin de faciliter l’accueil du public, des partenaires et des équipes. Pendant trois jours, plusieurs centaines de participants, enseignants, professionnels du transport, constructeurs et entreprises partenaires se retrouveront autour de vingt-deux ateliers techniques répartis sur le site de Chevrières. Les candidats participeront à seize épreuves mêlant conduite, sécurité, réglementation, manutention et exploitation transport.
« Aujourd’hui, un bon conducteur ne se juge plus uniquement à sa conduite », explique Étienne Bayon, enseignant au lycée Claude-Lebois, président de l’ACFECR et journaliste TRM.
Des ateliers conçus à partir des réalités du terrain
Le championnat intégrera plusieurs exercices directement inspirés des situations rencontrées dans les entreprises de transport. Parmi les ateliers annoncés figure notamment une épreuve réalisée avec une toupie béton électrique Renault Trucks. Les candidats devront immobiliser précisément le véhicule avant de verser une quantité exacte d’eau dans une cuve. Un autre exercice consistera à reculer un ensemble routier afin de faire descendre un sachet de thé suspendu sous le châssis dans une tasse positionnée au sol. Des ateliers de chaînage, d’arrimage, d’attelage citerne, de levage, de chariot embarqué ou encore des simulations de livraison de gaz seront également proposés.
« On voulait des épreuves qui ressemblent vraiment à ce qu’un conducteur peut vivre sur le terrain », souligne Jean-Marc Devun.
Le retour de la conduite sur route ouverte constituera également l’un des temps forts de cette édition. Plusieurs ensembles identiques seront mobilisés afin de garantir des conditions équivalentes pour l’ensemble des candidats.
Les nouvelles générations face aux réalités du transport routier
Pendant l’échange, Étienne Bayon revient aussi sur la manière dont les jeunes abordent aujourd’hui le métier de conducteur routier.
« Les réseaux sociaux ont beaucoup changé le regard porté sur le transport. Certains jeunes connaissent parfaitement les modèles de camions ou les marques, mais découvrent encore les réalités du métier », observe-t-il.
L’enseignant souligne également l’évolution des attentes des nouvelles générations face aux contraintes historiques du transport routier.
« Les amplitudes horaires, les découchés ou la réglementation sont parfois plus difficiles à accepter aujourd’hui. Pourtant, ceux qui aiment vraiment ce métier construisent souvent de très belles trajectoires professionnelles. »
Jean-Marc Devun insiste de son côté sur la volonté des organisateurs de rapprocher le championnat des réalités opérationnelles du secteur.
« On voulait des épreuves concrètes, proches du terrain, parce que c’est cette polyvalence qui caractérise désormais le métier. »
L’électrique et la réglementation au cœur du programme
Le championnat 2026 accordera une place importante aux nouvelles motorisations et aux outils réglementaires utilisés dans le transport routier.
Selon les organisateurs, près des trois quarts des véhicules en mouvement fonctionneront à l’électrique. Renault Trucks, DAF, MAN et Mercedes mettront plusieurs modèles à disposition des ateliers. Le chronotachygraphe fera également partie des épreuves renforcées cette année.
« Le conducteur moderne est devenu aussi un gestionnaire de conformité », estime Étienne Bayon.
Les organisateurs souhaitent ainsi rapprocher davantage les épreuves des attentes actuelles des entreprises de transport.
Une participation féminine en hausse
Cette édition 2026 comptera vingt participantes, soit près de 27 % des candidats. Douze jeunes femmes participeront dans le cadre d’un championnat féminin organisé avec le soutien du transporteur Samat et de SAMPA.
« Nous avons toujours eu quelques filles dans nos formations, mais on sent malgré tout une évolution des mentalités », observe Étienne Bayon.
Les entreprises partenaires seront également fortement représentées pendant l’événement. Constructeurs, transporteurs, logisticiens et équipementiers animeront plusieurs ateliers techniques aux côtés des équipes pédagogiques.
Une vitrine pour la formation transport
Au fil des éditions, le Championnat de France des Jeunes Conducteurs Routiers s’est imposé comme l’un des principaux rendez-vous de la filière formation transport en France.
Les organisateurs y voient aujourd’hui un moyen de montrer la diversité des compétences demandées aux futurs conducteurs : réglementation sociale, sécurité, maîtrise des équipements, manutention, électronique embarquée et adaptation aux nouvelles motorisations.
« Le championnat est devenu le reflet du transport routier moderne », résume Étienne Bayon.
Pendant trois jours, Saint-Chamond accueillera ainsi une compétition qui dépasse largement le cadre scolaire et donnera un aperçu très concret des transformations actuellement à l’œuvre dans le transport routier français, beaucoup de partenaires TRM y seront présents pour accompagner ces jeunes conductrices et conducteurs, auxquels nous souhaitons bonne chance !
Truckeditions sera de la partie également, rendez-vous donc à Saint-Chamond avec ces valeureux 74 candidats, les 22 , 23 et 24 mai prochains.
*Association pour le Championnat de France des Élèves Conducteurs Routiers
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