IAA 2026 : Sinotruk expose un SITRAK électrique pour le transport régional
Le tracteur SITRAK 4×2 présenté à Hanovre est destiné aux liaisons régionales et aux parcours plus longs. Sinotruk met en avant une batterie d’environ 600 kWh et une recharge à deux connecteurs, deux caractéristiques qui pèseront dans l’organisation des rotations.
Une autonomie annoncée autour de 500 km
Le SITRAK électrique repose sur une architecture 800 V. Sinotruk annonce une autonomie pouvant atteindre 500 km pour un ensemble de 44 tonnes, dans les conditions de référence retenues pour ses données techniques. Le constructeur avance également une consommation minimale de 110 kWh/100 km. Pour les transporteurs, ces valeurs donnent un premier repère, à rapprocher du tonnage, du relief et des trajets réellement effectués.
La recharge constitue l’autre point mis en avant sur le stand. Le véhicule dispose de deux connecteurs et Sinotruk annonce un passage de 20 à 80 % en environ 30 minutes. Ce temps dépend de la puissance disponible sur l’installation utilisée. Sur une liaison régulière, la possibilité de recharger au dépôt ou pendant un arrêt prévu dans la journée déterminera la place que le tracteur peut prendre dans le planning.
Plusieurs applications réunies sur le stand
Sinotruk présente aussi un porteur électrique 6×2, un camion-benne électrique 8×4, un véhicule léger électrique et un autre tracteur 4×2. Des essieux électriques et des batteries figurent parmi les composants exposés. Le constructeur montre enfin une solution associant production d’énergie, stockage, recharge et échange de batteries pour des sites tels que les ports ou les plateformes logistiques. En Europe, l’intérêt de cette offre se précisera au fil des configurations proposées aux transporteurs et des conditions de service associées.
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