Motorisations camions

Voltix finance une vingtaine de stations de recharge poids lourds avec 90 M€

11/09/2026 Transports & Services TRM

Voltix mobilise 90 M€ pour déployer la recharge électrique des poids lourds sur les grands axes

VINCI Concessions, Épopée Gestion et ADEME Investissement mobilisent près de 90 millions d’euros pour financer une première vingtaine de stations Voltix destinées aux poids lourds électriques. Très majoritairement implanté en France, le réseau reposera notamment sur la recharge mégawatt MCS. La première station doit ouvrir à Vierzon à l’automne 2026....

Camion poids lourd à hydrogène sur un axe européen

10/09/2026 Motorisations camions

Poids lourds à hydrogène : huit industriels coordonnent camions, stations et carburant

Air Liquide, Bosch, Daimler Truck, MB Energy, TEAL Mobility, TotalEnergies, Toyota Motor Corporation et Volvo...

Camion Hyundai XCIENT Fuel Cell lors de la matinée Hydrogène à Lyon-Saint Exupéry

21/07/2026 Motorisations camions

Hydrogène : le camion est prêt, la filière doit maintenant changer d’échelle

À l'aéroport Lyon-Saint Exupéry, Hyundai Hydrogen Mobility et HYmpulsion ont réuni constructeurs, exploitants de stations,...

La sélection

01/07/2026 Man Truck & Bus

MAN complète sa gamme de camions électriques avec les eTGL et eTGM et développe son après-vente électrique

Une gamme désormais structurée du 12 au 50 tonnes À l’occasion de ses « MAN...

: Camion électrique : Mercedes-Benz Trucks vise 45 000 km autour du monde avec l’eActros 600 - camion électrique Mercedes-Benz Trucks sur route

20/05/2026 Daimler Truck

Mercedes-Benz Trucks prépare un tour du monde de 45 000 km avec un eActros 600

Mercedes-Benz Trucks prévoit de lancer à l’automne 2026 une expédition mondiale avec un eActros 600...

MAN lance un eTGM électrique de 16 tonnes avec jusqu’à 480 km d’autonomie pour la distribution

14/05/2026 Motorisations camions

MAN élargit sa gamme électrique avec un eTGM de 16 tonnes et 480 km d’autonomie

MAN Truck & Bus a présenté hier à Milan, lors du salon Transpotec Logitec 2026,...

Volvo FH Aero avec nouveau moteur 13 litres

13/05/2026 Motorisations camions

Volvo Trucks lance une nouvelle plateforme moteur compatible HVO, BioGNL et hydrogène pour ses poids lourds

Volvo FM Electric Seafrigo au Havre avec bornes Autorecharge

12/05/2026 Motorisations camions

Seafrigo engage cinq Volvo FM Electric sur la traction portuaire au Havre

Transport longue distance électrique : Renault Trucks et Michelin analysent deux flux de 420 à 520 km avec le tracteur électrique Renault Trucks E Tech T 780

05/05/2026 Motorisations camions

Renault Trucks et Michelin alignent deux flux électriques longue distance pour qualifier un même tracteur

Test consommation : Volvo FH AERO 500 GNL sur 344 km Caen-Rennes

20/04/2026 Le Grand Défi Consommation

Le Grand Défi Consommation : Volvo FH Aero 500 GNL – Le gaz peut-il vraiment remplacer le diesel ?

02/04/2026 Motorisations camions

Hydrogène poids lourds : Toyota rejoint Daimler Truck et Volvo dans cellcentric

My Job My Truck : transport de ciment en citerne pulvérulente – Sébastien GOUPIL – Groupe DESERT

01/04/2026 My Job My Truck

Mon Job, c’est conducteur de citerne pulvérulente pour le Groupe DESERT

ENGIE Vianeo - Camions électriques : ENGIE Vianeo et Windrose veulent déployer un réseau de recharge longue distance

26/03/2026 Service & Equipementiers

Poids lourds électriques : ENGIE Vianeo et Windrose s’allient pour structurer la recharge longue distance

GNL transport routier : Volvo teste un FH Aero GNL avec le réseau Gaz’up à Bordeaux

18/03/2026 Motorisations camions

Motorisations camions

Voltix mobilise 90 M€ pour déployer la recharge électrique des poids lourds sur les grands axes

Poids lourds à hydrogène : huit industriels coordonnent camions, stations et carburant

Hydrogène : le camion est prêt, la filière doit maintenant changer d’échelle

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Poids lourds électriques : ENGIE Vianeo et Windrose s’allient pour structurer la recharge longue distance

GNL poids lourds : Gaz’up et Volvo testent en conditions réelles la performance du triptyque véhicule énergie infrastructure

My Job My Truck

Mon Job, c’est conducteur de camion citerne chez GreenGen

Mon Job, c’est conducteur de camion benne chez Energie Forestière

Mon Job, c’est conductrice de camion benne pour le Groupe ATIL & GTS

Mon Job, c’est conductrice PL dans le transport routier régional

Mon Job, c’est transporteur de camions