Skyworth Auto participe pour la première fois à l’IAA Transportation avec cinq véhicules couvrant le transport de marchandises, la collecte des déchets et le transport de personnes. La marque appartient au groupe chinois Skywell New Energy Vehicles, dont l’activité comprend déjà des autobus, des utilitaires et des véhicules spécialisés. Le groupe revendique plus de 150 000 véhicules livrés dans plus de 45 pays, toutes catégories confondues. 

Le Z9 vise les parcours logistiques définis

Présenté à Hanovre en première mondiale, le Z9 est un tracteur électrique 6×4 équipé de deux moteurs développant 610 kW au total et d’une batterie LFP de 400 kWh. Skyworth l’a conçu pour la conduite automatisée de niveau 4, avec cinq lidars, cinq radars et dix caméras. Le constructeur cite les ports, les aciéries et les terminaux ferroviaires parmi les lieux d’utilisation envisagés. Ce niveau d’automatisation concerne des conditions et des parcours définis : il ne décrit pas une circulation sans conducteur sur l’ensemble du réseau routier. 

Skyworth présente également un système chargé d’organiser les missions et de coordonner plusieurs véhicules. Selon la marque, un opérateur pourrait en superviser jusqu’à 18. Sur un site industriel ou un terminal, la régularité des trajets peut faciliter cette organisation, à condition d’intégrer les mouvements des autres véhicules et les interventions humaines. Le chiffre avancé par Skyworth décrit une capacité annoncée de son système, et non un résultat mesuré sur une flotte européenne. 

Le G18 applique l’automatisation à la collecte

À côté du Z9, le G18 est un camion électrique de collecte et de compactage des déchets, lui aussi conçu pour des opérations automatisées de niveau 4. Les caractéristiques affichées sur le véhicule filmé à l’IAA indiquent une batterie LFP de 231 kWh, 200 km d’autonomie et un PTAC de 9 tonnes. La gamme plutôt futuriste exposée comprend aussi la navette Urban Elf, le fourgon électrique Hongtu V9 et le châssis Hongtu X à prolongateur d’autonomie. Pour le Z9 comme pour le G18, les premiers usages sur des parcours définis montreront comment la conduite automatisée s’insère potentiellement dans le travail quotidien des exploitants. 

CGM pour Truckeditions

Plus d’informations à propos de SKYWORTH

🚛 Voir tous les épisodes de la série My Job My Truck

Consultez également :

• IAA 2026 : Skyworth dévoile le Z9 électrique et son camion de collecte autonome G18
• IAA 2026 : Sinotruk expose un SITRAK électrique pour le transport régional
• IAA 2026 : le SuperPanther eTopas 600 arrive dans les flottes européennes
• IAA 2026 : Bosch veut doubler son activité dans le poids lourd d’ici 2035
• Foton à l’IAA 2026 : Cavan Beacon, Galaxus R9 PHEV et Daystar au cœur du plan européen

Raconter le transport en images, avec justesse et engagement

Chez Truckeditions, nous aimons raconter le transport routier autrement. En allant sur le terrain, en captant les gestes, les savoir-faire, les machines en mouvement – et surtout les personnes qui font avancer ce secteur au quotidien.

Notre équipe audiovisuelle travaille en lien étroit avec notre rédaction pour produire des contenus cohérents, précis, vivants : reportages, interviews, captations, montages dynamiques, animations techniques… Chaque format est pensé pour mettre en valeur votre projet, en respectant les codes du métier et les enjeux de communication B2B.

🎬 Cette vidéo est un aperçu de notre manière de filmer le TRM : directe, claire, respectueuse des réalités du terrain.

Envie de vidéos claires, ciblées et bien réalisées pour vos supports métiers ? Échangeons.