Le groupe américain PACCAR a réalisé 7,94 milliards de dollars de revenus au troisième trimestre 2026, en hausse de 19 % sur un an. Son bénéfice net atteint 847,5 millions de dollars. En Europe, les livraisons de camions progressent légèrement et le groupe prévoit d’ouvrir un centre de distribution de pièces en France.

Des résultats tirés par l’activité camions

Entre juillet et septembre, PACCAR a livré 40 100 camions dans le monde, contre 31 900 un an plus tôt. En Europe, les livraisons se sont établies à 10 400 unités, contre 10 100 au troisième trimestre 2025. Le segment camions aurait dégagé 454,5 millions de dollars de bénéfice avant impôts, contre 102,5 millions un an auparavant. Le groupe attribuerait la hausse de son résultat trimestriel à l’amélioration des marges sur cette activité.

PACCAR Parts a enregistré un chiffre d’affaires trimestriel record de 1,78 milliard de dollars, contre 1,72 milliard au troisième trimestre 2025. Son bénéfice avant impôts a légèrement reculé, à 404,4 millions de dollars contre 410 millions. Le groupe prévoit la création d’un centre de distribution de pièces en France pour renforcer son infrastructure logistique au service des concessionnaires DAF et de leurs clients. Ce site complétera celui de Massbach, en Allemagne, ouvert en 2024. PACCAR Parts compte actuellement 21 centres de distribution dans le monde.

Une plateforme connectée pour Kenworth et Peterbilt

C’était en octobre, en Caroline du Nord pendant l’événement ATA Management Conference & Exhibition, PACCAR a présenté PACCAR Connect, une plateforme embarquée destinée aux camions Kenworth et Peterbilt de classe 8. Elle regroupe via une interface digitale les systèmes télématiques, les données du camion, des applications de productivité personnalisées et les journaux de bord électroniques. Sa disponibilité est annoncée à partir du début de 2027. Cette échéance concerne les gammes Kenworth et Peterbilt.

Le bilan à neuf mois et les investissements prévus en 2027

Sur les neuf premiers mois de 2026, PACCAR affiche 22,26 milliards de dollars de revenus consolidés et 2,20 milliards de bénéfice net. La comparaison avec le bénéfice de la même période en 2025 doit tenir compte d’une charge exceptionnelle de 264,5 millions de dollars après impôts, liée à des litiges en Europe et comptabilisée l’an dernier. Pour 2027, le groupe prévoit entre 650 et 700 millions de dollars de dépenses d’investissement et entre 460 et 500 millions de dollars de dépenses de recherche et développement.

PACCAR prévoit entre 300 000 et 320 000 immatriculations de camions de plus de 16 tonnes en Europe en 2026, puis une fourchette similaire en 2027. Cette prévision traduit l’anticipation du groupe d’un marché globalement stable en volume. L’évolution des immatriculations et le renouvellement des flottes seront à suivre aux côtés des marges de PACCAR dans les activités camions, pièces et services financiers.

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