STILL iGo flow coordonne les flux de l’entrepôt automatisé
Faire circuler les marchandises entre des chariots automatisés, des convoyeurs et des systèmes de stockage exige un pilotage commun. Avec iGo flow, STILL regroupe plusieurs fonctions logicielles pour coordonner ces équipements, y compris ceux de fabricants tiers. Pour les prestataires logistiques, le sujet touche à l’organisation des transports internes et à l’évolution des installations.
Du suivi des stocks à l’exécution des mouvements
Un ordre de transport interne peut mobiliser plusieurs équipements successifs. Un chariot prend en charge une palette, la dépose sur un convoyeur, puis un système automatisé assure son stockage. Chaque transfert suppose que les informations et les mouvements s’enchaînent correctement. Lorsque ces opérations dépendent de logiciels distincts, leurs échanges doivent être organisés et maintenus tout au long de la vie de l’installation.
STILL iGo flow rassemble les fonctions de WMS, de WES et de WCS dans un même environnement. Le WMS assure la gestion des stocks ; le WES organise l’exécution des opérations ; le WCS pilote les équipements automatisés. Leur regroupement vise à réduire le nombre d’interfaces entre logiciels et à suivre les processus à partir d’une base de données commune.
Lorsqu’une mission est créée, iGo flow exploite les informations des systèmes de gestion et des équipements pour déterminer les ressources à mobiliser, puis coordonner les étapes de son exécution. Selon l’installation, le logiciel fait intervenir des véhicules à guidage automatique, ou AGV, des robots mobiles, des convoyeurs et des dispositifs de stockage automatisés.
Des équipements de plusieurs fabricants à coordonner
La coordination peut se compliquer lorsque différentes technologies partagent un même flux. Une flotte d’AGV peut disposer de son propre système de contrôle. L’ajout d’un convoyeur ou d’un stockage automatisé demande alors une coordination supplémentaire entre les machines et leurs logiciels.
Les installations réunissant plusieurs flottes peuvent recourir à un Master Fleet Controller, un système de supervision commun aux véhicules. Le standard de communication VDA 5050 définit les échanges d’ordres et d’informations d’état entre les robots mobiles et leur commande centrale. Son rôle concerne cette communication ; l’intégration du projet doit aussi tenir compte des capacités et des contraintes de chaque équipement.
STILL présente iGo flow comme une architecture capable d’intégrer ces différents composants. Pour un exploitant, la compatibilité doit donc être examinée à l’échelle des flux à réaliser, des matériels présents et des interfaces disponibles. Le choix du logiciel engage également la maintenance et les extensions futures du site.
Une automatisation qui s’étend par étapes
Un entrepôt peut commencer par automatiser certains déplacements, puis étendre le dispositif à d’autres zones ou opérations. iGo flow est conçu pour accueillir progressivement de nouveaux équipements et processus. Cette approche intéresse notamment les entreprises qui souhaitent répartir leurs investissements dans le temps ou adapter leur installation à l’évolution des volumes.
« L’évolutivité constitue un critère déterminant pour de nombreuses entreprises lorsqu’elles choisissent leur solution logicielle », souligne Julien Couret, directeur Business Unit Automation de STILL France.
La centralisation des données vient aussi fournir une vue commune des opérations et des indicateurs de suivi. Elle doit aider les équipes à repérer les erreurs et à analyser les dysfonctionnements. STILL associe cette organisation à une simplification de la mise en œuvre et de la maintenance.
Pour les transporteurs disposant d’une activité logistique, l’analyse du projet devra intégrer les contraintes d’expédition : disponibilité des marchandises, séquencement des mouvements et respect des horaires de départ. La capacité à traiter un incident, à reprendre les opérations et à ajouter un équipement constituera un critère concret pour apprécier l’adaptation du logiciel à l’exploitation. L’interopérabilité prend tout son sens.
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