MAN Truck and Bus France fait évoluer son organisation commerciale et confie à Helder Ribeiro la responsabilité d’un nouveau périmètre centré sur les flottes et les solutions intégrées. Cette nomination, effective depuis le 7 avril 2026, s’inscrit dans une stratégie de structuration des grands comptes.

Une organisation commerciale recentrée

MAN Truck & Bus France introduit une direction spécifiquement dédiée aux clients flottes, un segment devenu structurant dans le transport routier. Cette évolution vise à mieux adresser les besoins des opérateurs disposant de parcs importants, en articulant offre véhicule et services associés. Dans cette configuration, Helder Ribeiro prend la responsabilité du développement de cette activité, tandis que Pierre Vallet conserve le pilotage du réseau de distribution et des ventes retail. La séparation des périmètres traduit une spécialisation accrue des approches commerciales.

Un parcours marqué par l’international

Le profil de Helder Ribeiro s’appuie sur une expérience construite dans des environnements internationaux. Il a notamment évolué plus de quinze ans au sein du groupe Petit Forestier, avec des fonctions couvrant à la fois l’exploitation et le développement à l’étranger, jusqu’à des responsabilités de pilotage multi-pays. Il a ensuite rejoint Volta Trucks, où il intervenait sur la partie commerciale et les services. Son passage y a été marqué par le développement d’offres intégrées orientées vers l’usage, notamment autour de modèles de type Truck as a Service, dans un contexte de transition énergétique.

Un marché français en progression

Cette réorganisation intervient alors que le constructeur enregistre une progression de ses positions en France. À l’issue du premier trimestre 2026, sa part de marché s’établit à un niveau proche de 11 %. Cette dynamique repose en partie sur le renouvellement de l’offre produit, incluant la chaîne cinématique D30 PowerLion et une gamme de porteurs élargie. Elle s’accompagne d’un développement des services, notamment dans la maintenance et l’exploitation des véhicules.

Un enjeu opérationnel pour les flottes

La création de ce poste illustre l’évolution des attentes des transporteurs, en particulier des grands comptes. La demande porte de plus en plus sur des offres globales intégrant financement, maintenance, outils digitaux et accompagnement opérationnel. Dans ce cadre, la capacité à proposer des solutions complètes devient un facteur clé, notamment pour répondre aux contraintes de coûts, de disponibilité des véhicules et d’adaptation aux nouvelles motorisations.

Une tendance de fond du secteur

Au-delà du cas de MAN, cette évolution reflète une transformation plus large du secteur du poids lourd. Les constructeurs tendent à élargir leur rôle en se positionnant sur l’ensemble de la chaîne de valeur, avec une approche centrée sur l’usage et la performance des flottes. La structuration d’équipes dédiées aux grands comptes pourrait ainsi s’accentuer dans les prochaines années, sous l’effet combiné de la transition énergétique et de la complexification des modèles d’exploitation.

CGM pour Truckeditions

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