MAN TGX Trucker’s Edition : le confort longue distance passe en première monte
C’est la saison des séries spéciales, MAN a décidé de décliner son TGX 18.560 en une série spéciale conçue avec l’avis de près de 350 conductrices et conducteurs européens. En plus d’attributs esthétiques pour cette Trucker’s Edition, le constructeur a regroupé en sortie d’usine des équipements de confort, de sécurité et d’aide à la conduite destinés au transport longue distance. La chaîne cinématique D30 PowerLion complète l’ensemble, avec un gain de consommation annoncé d’environ 5 % par rapport à la génération D26.
Présenté le 10 juillet 2026 au Nürburgring, lors de l’International Shell ADAC Truck-Grand-Prix, le MAN TGX Trucker’s Edition prend pour base un TGX 18.560 4×2 à cabine GX. La série sera commercialisée sur plusieurs marchés européens, dont la France. MAN cible notamment les petites et moyennes entreprises qui souhaitent proposer à leurs conducteurs un tracteur déjà largement équipé, sans passer par une phase importante de personnalisation après livraison.
Le choix des équipements provient d’un travail mené avec la communauté Trucker’s World by MAN. Près de 350 conductrices et conducteurs ont participé à la définition du véhicule. Cette consultation donne à cette série spéciale un intérêt particulier pour l’exploitation longue distance : une bonne partie des choix concerne directement les heures passées à bord, aussi bien au volant que pendant les temps de repos.
Une cabine GX aménagée pour vivre à bord
MAN installe de série des sièges confort chauffants et ventilés, la direction active ComfortSteering et une climatisation électrique de stationnement. La cabine reçoit également plusieurs rangements ainsi qu’un aménagement spécifique de la paroi arrière associant penderie et espaces de stockage.
La partie repos est particulière pour un véhicule livré directement par le constructeur. Un téléviseur de 24 pouces est associé à un fauteuil inclinable dédié. Pour les conducteurs qui découchent plusieurs nuits par semaine, l’aménagement de la cabine devient ici un élément à part entière de la série spéciale.
D’autres choix répondent davantage aux opérations quotidiennes. Le tracteur reçoit la détection automatique de la sellette d’attelage, une protection électronique contre le vol de carburant et MAN OptiView, qui remplace les rétroviseurs extérieurs par des caméras.
Le constructeur ajoute plusieurs aides à la conduite, parmi lesquelles EfficientCruise avec PredictiveDrive, l’assistance au freinage d’urgence EBA Plus avec détection frontale et l’assistant de changement de direction. Leur intérêt se situe autant sur les grands axes que lors des phases d’approche ou des passages en environnement urbain, où la surveillance des autres usagers devient plus sensible.
Le D30 PowerLion au cœur du TGX 18.560
Sous la cabine, cette Trucker’s Edition adopte le six-cylindres en ligne MAN D30 de 13 litres. Dans cette configuration, il développe 560 ch et 2 800 Nm. Associé à la boîte automatisée TipMatic 14, il forme la chaîne cinématique PowerLion D30.
MAN indique un rendement moteur supérieur à 50 %. Le constructeur annonce également une baisse d’environ 5 % de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ par rapport à la précédente chaîne cinématique équipée du D26, en intégrant dans cette comparaison les optimisations aérodynamiques apportées au véhicule.
Une série spéciale livrée déjà configurée
Le traitement extérieur différencie nettement cette édition d’un TGX standard. La face avant reprend la couleur de la cabine, les chromes disparaissent au profit d’éléments noirs et le véhicule reçoit notamment des jantes et un pare-soleil noirs. Une barre de toit accueille un éclairage à LED et des avertisseurs pneumatiques.
Le modèle présenté au Nürburgring arborait une teinte « Mojave Beige Metallic », mais la série ne sera pas limitée à cette couleur. MAN prévoit plusieurs teintes afin de conserver la possibilité d’accorder le tracteur à la livrée des entreprises. Le pack de livraison comprend aussi des tapis de sol, un drap-housse adapté à la couchette confort, des déflecteurs d’air et un blouson en cuir destiné au conducteur.
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