Instantané des immatriculations de VU et de VI neufs au premier trimestre 2024 : Quels enseignements pour le transport routier en Europe ?
Le premier trimestre 2024 a été marqué par des tendances contrastées sur le marché des véhicules utilitaires neufs au sein de l’Union européenne. Alors que les ventes de camionnettes ont affiché une hausse encourageante, les immatriculations de camions ont enregistré un léger recul, malgré l’essor mesuré des camions électriques. Parallèlement, les ventes d’autobus ont connu une croissance, notamment grâce aux progrès des bus électriques.
Au cours du premier trimestre de 2024, les immatriculations de nouvelles camionnettes ont augmenté de manière significative dans l’UE, enregistrant une hausse de 12,6 %. Cette progression a été portée par des performances solides sur les marchés clés, avec des croissances notables en Italie (19,4 %), en Allemagne (12,7 %), en Espagne (10,9 %) et en France (8,7 %). En revanche, les ventes de camions ont légèrement diminué, avec une baisse de 4 %, principalement attribuable à un recul des ventes de camions lourds malgré une croissance des camions de tonnage moyen. Les autobus ont quant à eux enregistré une progression notable de 23,3 %, avec des résultats contrastés selon les pays.
Dans le domaine des fourgons, le diesel est resté le carburant privilégié, représentant toujours la grande majorité des ventes, bien que les modèles électriques et hybrides montrent une croissance encourageante. Les camions ont également maintenu leur grande préférence pour le diesel avec 95,5 % de véhicules neufs, bien que les camions électriques connaissent une expansion rapide mais timide, surtout en Allemagne avec 288 immatriculations de PL électriques contre 103 en France pour la même période. En ce qui concerne les autobus, les ventes de modèles électriques ont augmenté, bien que la part de marché ait légèrement reculé, tandis que les autobus hybrides-électriques ont maintenu leur présence.
par segment d’énergie au premier trimestre 2024
Ces données soulignent l’importance croissante des véhicules électriques dans le paysage du transport routier européen, avec des signes encourageants de transition vers des solutions plus durables. Cependant, les défis persistent, notamment en termes d’infrastructures de recharge et de coûts initiaux plus élevés pour les véhicules électriques. Il reste essentiel que les acteurs du secteur continuent à investir dans des technologies plus propres et à collaborer avec les gouvernements pour créer un environnement favorable à l’adoption de véhicules utilitaires plus respectueux de l’environnement, défis à tenir avec effort et constance.
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