BYD C12 DUO : un autocar électrique annoncé jusqu’à 547 km
Dévoilé ce 3 novembre à Euro Bus Expo, à Birmingham, le BYD C12 DUO ouvre l’offre du constructeur au transport par autocar sur le marché britannique. Ce modèle de 12,3 m peut accueillir jusqu’à 57 passagers. BYD annonce une autonomie maximale de 340 miles, soit environ 547 km.
Un autocar de 57 places avec deux capacités de batterie
Le C12 DUO mesure 12 295 mm de long, 2 550 mm de large et 3 540 mm de haut. Sa configuration à plancher haut libère un compartiment à bagages de 4 m³. Selon la version, sa batterie LFP Blade affiche une capacité de 429 ou 495 kWh.
Le constructeur annonce jusqu’à 547 km d’autonomie et une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 215 kW. Cette valeur maximale devra être rapprochée des parcours réellement prévus : distance quotidienne, relief, vitesse, chauffage ou climatisation et niveau de charge influent sur l’énergie consommée. Pour une ligne régulière comme pour une activité touristique, le dimensionnement des temps de recharge reste donc lié au programme d’exploitation.
La recharge et le service après-vente au cœur du déploiement
BYD indique que la batterie est intégrée au châssis et que cette architecture réduit la masse du véhicule de 8 % par rapport à la génération précédente, tout en renforçant sa rigidité en torsion. Le constructeur annonce également une garantie de 15 ans sur ses batteries commerciales. Pour les opérateurs, les conditions précises de cette couverture et leur articulation avec la disponibilité du véhicule feront partie des critères à examiner.
Présenté à Euro Bus Expo du 3 au 5 novembre, le C12 DUO s’inscrit dans une gamme qui comprend déjà des autobus urbains électriques. Son arrivée sur les liaisons interurbaines pose une question concrète aux exploitants : sur quels parcours, avec quelle fréquentation et quelle infrastructure de recharge l’autocar électrique peut-il tenir le service attendu ?
Le lancement du C12 DUO s’inscrit dans l’élargissement de l’offre de BYD sur le marché européen du véhicule industriel : à l’IAA 2026, le constructeur a présenté une gamme électrique allant de 3,5 à 44 tonnes, avec notamment un tracteur routier ETT 44 et des porteurs de 26 tonnes.
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