Le réseau First Stop poursuit l’extension de sa politique de prévention dans ses activités pneumatiques et maintenance poids lourds. Après une première édition organisée en 2025, l’enseigne a reconduit son Safety Day au printemps 2026 avec pour objectif de réduire de 30 % les accidents du travail dès cette année par rapport à 2025 et d’inscrire cette trajectoire jusqu’en 2028. Le sujet concerne directement les métiers de l’entretien pneumatique et des interventions en environnement atelier ou sur parc client. 

Une deuxième édition organisée à Poitiers

C’était il y a quelques semaines, près de 70 techniciens et responsables d’agence se sont réunis à Poitiers pour une journée consacrée aux pratiques de prévention. L’événement succèdait à une première session organisée à Villabé en 2025. Les équipes ont participé à plusieurs formats orientés terrain : ateliers métiers, exercices pratiques, conférences « interactives » et mises en situation autour des risques opérationnels. Les interventions ciblaient principalement les manutentions mécaniques, identifiées comme l’un des principaux facteurs d’accidents dans les centres pneumatiques. Selon First Stop, les équipes poids lourds concentrent environ la moitié des incidents recensés dans le réseau, en raison des charges manipulées, des équipements utilisés et des conditions d’intervention. 

Des procédures étendues aux opérations chez les clients

L’entreprise indique avoir engagé une analyse systématique des accidents et des « incidents sans dommage » dans ses 120 sites intégrés. Chaque intervention extérieure fait également l’objet d’un contrôle préalable de sécurité via un dispositif numérique baptisé “Safety Check”. Les techniciens vérifient les conditions d’accès, l’environnement de travail et les équipements avant toute opération sur site client. 

First Stop précise également avoir finalisé fin 2025 l’équipement de l’ensemble de ses techniciens en dispositifs PTI destinés aux travailleurs isolés. Cette mesure concerne notamment les opérations réalisées sur dépôts, plateformes logistiques ou parcs industriels, où les interventions peuvent se dérouler sans présence immédiate d’un collègue. Linda Tabet, responsable HSE du réseau, souligne que cette généralisation concerne l’ensemble des techniciens intervenant chez les clients. 

Réduction de la pénibilité dans les ateliers

Le programme engagé par First Stop inclut également des évolutions matérielles dans les centres de maintenance. L’enseigne expérimente depuis 2025 des clés à choc électroportatives afin de limiter les vibrations et réduire les contraintes physiques liées aux opérations pneumatiques. Après une première phase pilote, le déploiement doit s’étendre à deux nouvelles zones cette année. 

Le réseau travaille aussi sur l’exposition des salariés aux émissions diesel, sujet devenu central dans les métiers de maintenance poids lourds et d’intervention atelier. Les activités de pneumatique industriel, de manutention et d’entretien utilitaire restent particulièrement exposées à ces problématiques de santé au travail.

Une approche suivie dans le secteur du transport

Les démarches structurées de prévention progressent dans les métiers du transport routier et de la maintenance technique. Les réseaux d’entretien, les transporteurs et les exploitants logistiques font face à des enjeux croissants liés aux accidents de manutention, aux troubles musculosquelettiques et aux interventions isolées sur parc client.

Dans les ateliers poids lourds, la modernisation des équipements s’accompagne désormais d’une montée en puissance des outils numériques de contrôle et de suivi des procédures. La formation continue prend également davantage de place dans les réseaux techniques confrontés aux tensions de recrutement et à l’évolution des conditions de travail.

First Stop prévoit déjà une “Safety Week” en septembre prochain afin d’impliquer l’ensemble des collaborateurs avant les périodes de forte activité. Chaque journée sera consacrée à une règle de sécurité spécifique avec des formats participatifs et des rappels opérationnels. 

CGM pour Truckeditions

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