Le transport routier européen s’appuie sur des partenariats industriels de long terme pour sécuriser ses opérations. En Slovénie, le transporteur Štempihar Transport illustre cette logique avec une flotte de 42 poids lourds Mercedes-Benz et l’intégration récente de nouveaux Actros L ProCabin.

Une relation historique dans le transport routier slovène

Installée à Šenčur, Štempihar Transport fait partie des acteurs établis du transport et de la logistique en Slovénie. L’entreprise familiale s’est construite autour d’un choix structurant dès ses débuts : s’équiper exclusivement de véhicules Mercedes-Benz Trucks.

Ce positionnement remonte à 37 années, avec l’acquisition du premier camion de la flotte. Depuis, le transporteur a progressivement développé son activité en s’appuyant sur une homogénéité de parc monomarque. Aujourd’hui, l’entreprise exploite 42 camions Mercedes, un beau volume à l’échelle d’un acteur régional. 

Le fondateur, Slavko Štempihar, a inscrit ce choix dans la durée en lien direct avec les enjeux de fiabilité et de continuité d’exploitation propres au transport longue distance.

Une flotte modernisée autour de l’Actros L ProCabin

Le renouvellement récent du parc s’appuie sur l’intégration de modèles Actros L ProCabin, dernière génération de tracteurs routiers de Mercedes-Benz Trucks. Ces véhicules ciblent en priorité les usages internationaux longue distance, segment central pour les transporteurs d’Europe centrale.

Les évolutions portent sur plusieurs axes opérationnels. L’aérodynamique optimisée contribue à la réduction de la consommation de carburant, un levier direct sur les coûts d’exploitation selon le constructeur, qui met également en avant un coût total de possession maîtrisé, potentiellement le critère clé dans les décisions d’investissement des transporteurs.

Sur le plan technique, les Actros L ProCabin intègrent des systèmes d’aide à la conduite avancés et des dispositifs de sécurité renforcés. Ces équipements répondent aux exigences réglementaires européennes et aux attentes croissantes en matière de sécurité routière.

Conditions de travail et attractivité métier

L’évolution des cabines constitue un autre enjeu structurant. Le poste de conduite des nouveaux Actros vise à améliorer les conditions de travail des conducteurs, notamment sur les longues distances.

La cabine se distingue par un espace optimisé, une réduction des nuisances sonores et une ergonomie renforcée. Ces éléments s’inscrivent dans une problématique plus large de fidélisation des conducteurs, dans un contexte de tension sur le marché de l’emploi du transport routier.

Pour les entreprises comme Štempihar Transport, l’attractivité du matériel roulant devient un levier complémentaire au recrutement, au même titre que les conditions de rémunération ou l’organisation des tournées selon le transporteur.

Transmission et continuité d’exploitation

Le développement de l’entreprise s’inscrit désormais dans une logique intergénérationnelle. Luka Štempihar, fils du fondateur, participe activement à la gestion et à l’évolution de l’activité. Cette transition progressive s’accompagne d’une intégration de pratiques logistiques plus récentes, tout en conservant les fondamentaux du modèle initial. La continuité du partenariat avec Mercedes-Benz Trucks s’inscrit dans cette logique de stabilité opérationnelle.

Un partenariat emblématique pour le constructeur

Pour Mercedes-Benz Trucks, ce type de collaboration illustre la capacité à fidéliser des clients sur plusieurs décennies. Le constructeur met en avant 130 ans d’histoire dans le véhicule industriel, avec une stratégie centrée sur l’innovation technologique et l’accompagnement des transporteurs.

Au-delà du cas slovène, ce partenariat reflète une tendance plus large du secteur. Certaines entreprises de transport privilégient des relations durables avec leurs fournisseurs, afin de sécuriser les performances techniques, l’entretien des flottes et la valeur résiduelle des véhicules.

Dans un environnement marqué par la transition énergétique, la digitalisation et les évolutions réglementaires, ces alliances de long terme devraient rester un facteur structurant du transport routier européen selon la marque à l’étoile.

CGM pour Truckeditions

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