Du téléchargement des données du chronotachygraphe au suivi des dépenses de carburant, les exploitants doivent traiter des informations réparties entre plusieurs outils. SuiviDeFlotte présentera à Technotrans 2026 une offre poids lourds remaniée, qui rassemble les fonctions administratives et opérationnelles dans un même portail.

Pour une entreprise de transport, connaître la position d’un camion répond à une partie des besoins de l’exploitation. Il faut aussi identifier le conducteur, suivre l’activité du véhicule, préparer les opérations d’entretien et récupérer les fichiers réglementaires. L’offre annoncée par SuiviDeFlotte associe ces fonctions au suivi des remorques et des dépenses de carburant. Elle couvre également les parcs mixtes, composés de poids lourds, de véhicules utilitaires et de voitures.

Le fournisseur présentera cette organisation logicielle du 14 au 16 octobre au parc des expositions de Nantes (stand C28) à Technotrans. L’intérêt pour les gestionnaires tient à l’articulation entre les données de terrain et les tâches administratives : retrouver, dans un même environnement, les informations nécessaires au suivi des véhicules et de leurs conducteurs.

Chronotachygraphe et infractions : automatiser les tâches récurrentes

Le téléchargement à distance des fichiers légaux du chronotachygraphe et de la carte conducteur figure parmi les fonctions proposées. SuiviDeFlotte annonce une récupération automatique, accessible 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, suivie de l’archivage des fichiers. Cette organisation éviterait une intervention à bord du camion pour chaque collecte et réduit les contraintes liées à sa disponibilité au dépôt.

L’identification du conducteur s’effectue automatiquement lors de l’insertion de sa carte dans le chronotachygraphe. La plateforme est également interconnectée avec l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions, l’ANTAI, pour traiter les infractions et désigner les conducteurs concernés. Ces fonctions rapprochent le suivi de l’activité et la gestion administrative au sein du portail.

Carburant et écoconduite : rapprocher dépenses et usages

Le module carburant rassemble les transactions avec leur montant, la quantité achetée, le type de carburant et la date. Les gestionnaires disposent ainsi d’un historique centralisé pour examiner ce poste de dépense. Un assistant accompagne aussi les demandes de remboursement partiel de l’accise sur les carburants, anciennement TICPE. L’offre comprend par ailleurs une fonction relative aux certificats d’économies d’énergie, les CEE.

Le suivi de la conduite repose sur OptiDriving. Cet outil analyse notamment la vitesse, les accélérations, les freinages, les virages et l’anticipation. Les résultats donnent aux conducteurs des points à travailler et aux responsables un support pour suivre leur évolution. Leur lecture dans la durée peut servir à orienter l’accompagnement, en tenant compte des missions confiées et des conditions de circulation.

Véhicules et remorques dans une même interface

Pour l’exploitation, le portail regroupe la position et le statut des poids lourds en temps réel, les rapports d’activité et les estimations d’heure d’arrivée, ou ETA. Les alertes d’entretien, les inspections des véhicules et le suivi des remorques complètent cet ensemble. Le géofencing, qui consiste à définir des zones géographiques virtuelles, ajoute un suivi des passages dans les périmètres retenus.

Trois applications mobiles, SuiviConducteur, SuiviParc et SuiviMobile, donnent accès aux informations selon les besoins des conducteurs, des gestionnaires et des encadrants. Pour les transporteurs, l’usage quotidien de ces fonctions soulève une question d’organisation : quelles données doivent être traitées par l’exploitation, lesquelles relèvent du gestionnaire de parc et quelles informations transmettre au conducteur ? La répartition de ces tâches conditionne l’utilité du portail dans le travail des équipes.

CGM pour Truckeditions

Plus d’informations à propos de SuiviDeFlotte

🚛 Voir tous les épisodes de la série My Job My Truck

Consultez également :

• BlueRoad associe B100 et HVO100 sur ses lignes régulières
• SuiviDeFlotte regroupe les outils de gestion des poids lourds
• Cobigo centralise sa maintenance avec Apollo de Solaris BI
• Bump : maîtriser la recharge des poids lourds et sécuriser les départs
• AddSecure réunit ses solutions transport sous la marque CoDriver

Raconter le transport en images, avec justesse et engagement

Chez Truckeditions, nous aimons raconter le transport routier autrement. En allant sur le terrain, en captant les gestes, les savoir-faire, les machines en mouvement – et surtout les personnes qui font avancer ce secteur au quotidien.

Notre équipe audiovisuelle travaille en lien étroit avec notre rédaction pour produire des contenus cohérents, précis, vivants : reportages, interviews, captations, montages dynamiques, animations techniques… Chaque format est pensé pour mettre en valeur votre projet, en respectant les codes du métier et les enjeux de communication B2B.

🎬 Cette vidéo est un aperçu de notre manière de filmer le TRM : directe, claire, respectueuse des réalités du terrain.

Envie de vidéos claires, ciblées et bien réalisées pour vos supports métiers ? Échangeons.