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Scania et les carburants alternatifs

21 septembre 2015 - Le bioéthanol en pointe

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Après plusieurs années d’essais sur une cinquantaine de véhicules dans la région de Stockholm, Scania estime que le bioéthanol est le mieux placé pour réduire les émissions de C02.

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Le projet « Clean Truck » a mis en concurrence 50 véhicules de distribution effectuant leurs trajets dans la région de Stockholm. Ces derniers fonctionnaient soit au gazole, soit en bicarburation (méthane/gazole), soit en hybride diesel-électrique, soit en bioéthanol ED95.

L’évaluation des résultats a montré que les véhicules roulant au bioéthanol voyaient leur émissions de CO2 réduites de 70% Cette réduction va même jusqu’à 90% si le bioéthanol est produit à partir de déchets forestiers.

Rappelons que l’ED95 est un carburant à base d’éthanol destiné à des moteurs diesel adaptés. Il est composé de 95% d’éthanol pur avec adjonction d’un agent d’amélioration de l’allumage, de lubrifiant et d’une protection contre la corrosion.

Michel LEBRUN pour TRUCKEDITIONS – 21 septembre 2015

Source : Scania