Scania et les carburants alternatifs
21 septembre 2015 - Le bioéthanol en pointe
Après plusieurs années d’essais sur une cinquantaine de véhicules dans la région de Stockholm, Scania estime que le bioéthanol est le mieux placé pour réduire les émissions de C02.
Le projet « Clean Truck » a mis en concurrence 50 véhicules de distribution effectuant leurs trajets dans la région de Stockholm. Ces derniers fonctionnaient soit au gazole, soit en bicarburation (méthane/gazole), soit en hybride diesel-électrique, soit en bioéthanol ED95.
L’évaluation des résultats a montré que les véhicules roulant au bioéthanol voyaient leur émissions de CO2 réduites de 70% Cette réduction va même jusqu’à 90% si le bioéthanol est produit à partir de déchets forestiers.
Rappelons que l’ED95 est un carburant à base d’éthanol destiné à des moteurs diesel adaptés. Il est composé de 95% d’éthanol pur avec adjonction d’un agent d’amélioration de l’allumage, de lubrifiant et d’une protection contre la corrosion.
Michel LEBRUN pour TRUCKEDITIONS – 21 septembre 2015
Source : Scania