Hydrogène vert liquide : Masdar et Daimler Truck ouvrent la voie vers un transport routier durable 

Le paysage du transport routier en Europe pourrait connaître une transformation majeure grâce à une collaboration prometteuse entre Masdar, la centrale énergétique propre des Émirats arabes unis, et Daimler Truck Holding AG .

Ensemble, ils ont signé un protocole d’accord pour évaluer la faisabilité des exportations d’hydrogène vert liquide d’Abu Dhabi vers l’Europe d’ici 2030. Cette initiative pourrait offrir un potentiel significatif pour réduire les émissions de CO₂ dans le transport routier de marchandises, alignant ainsi les Émirats arabes unis sur leur ambition de devenir un acteur clé sur le marché mondial de l’hydrogène à faible émission de carbone.

Masdar, avec sa vision ambitieuse de devenir l’un des principaux acteurs mondiaux dans le domaine de l’hydrogène vert, est convaincue que le secteur du transport joue un rôle stratégique dans cette transition. Selon Fawaz Al Muharrami, directeur exécutif de l’énergie propre chez Masdar, l’accord avec Daimler Truck offre le potentiel de réaliser une réduction significative des émissions de CO₂ dans le transport routier de marchandises en Europe. Cela s’aligne également sur les objectifs des Émirats arabes unis de devenir un leader dans le marché de l’hydrogène à faible émission de carbone d’ici 2031.

Daimler Truck, s’inscrivant dans un suivi de l’Accord de Paris sur le climat et affirmant son engagement en faveur du transport durable, envisage de neutraliser les émissions de CO₂ de l’ensemble de sa gamme de camions et d’autobus d’ici 2039. La stratégie de décarbonation de Daimler Truck repose sur l’utilisation d’hydrogène et de batteries. Un exemple concret de cette approche est le prototype de camion Mercedes-Benz GenH2, qui a récemment parcouru plus de 1 000 kilomètres en Allemagne avec un unique remplissage d’hydrogène liquide dans des conditions réelles. Daimler Truck prévoit de déployer une flotte d’essai pour les clients de camions Mercedes-Benz GenH2 d’ici mi-2024.

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