DAF sur le RAI 2015
RAI Amsterdam 2016 : DAF étend sa gamme
Sur le RAI à Amsterdam, DAF a présenté Le LF 2016 Edition, les CF et XF Silent et le CF équipé du moteur PX-7 de 6.7 litres disponible désormais en 3 essieux.
LF 2016 Edition
Pour le LF 2016 Edition, DAF annonce un rendement énergétique amélioré de 5 % et une consommation réduite de 4 % grâce au nouvel ensemble Aero.
Le choix des empattements et des capacités de réservoirs ont été élargis et, sur certains modèles, des équipements de confort et de sécurité, seront montés de série (AEBS, FCW, ACC et LDWS…)
Dans la cabine, sur l’écran central du tableau de bord, les données du tachygraphe seront désormais indiquées au conducteur (heures de conduite, date du prochain entretien, etc.).
DAF Silent pour une meilleure planification des livraisons
Les modèles CF et XF Silent ont été spécialement conçus pour la distribution urbaine en soirée et de nuit. Sur le tableau de bord, en appuyant simplement sur la commande “Silent”, on active un logiciel qui limite le couple et le régime moteur, les rapports sont changés à des régimes plus bas. La boîte de vitesses est encapsulée pour permettre une meilleure réduction sonore. La certification Quiet Truck est obtenue par les modèles CF et XF Silent (tolérance maxi : 72dB A). Avec le mode Silent, la planification des livraisons est plus étendue et les chargements, ou déchargements de marchandises, dans des rues très encombrées le jour, deviennent possibles la nuit.
Le nouveau DAF CF Silent est équipé du moteur PACCAR MX-11 Euro 6 de 10,8 litres. Le XF Silent est disponible exclusivement en version 320 kW/435 ch.
Le CF à trois essieux est maintenant disponible avec le moteur PX-7
Les modèles CF FAR, CF FAS et CF FAN à trois essieux sont équipés du moteur six cylindres de 6,7 litres PACCAR PX-7. Le CF FAR est doté d’un essieu fou de 7.5 tonnes à roues simples et d’un essieu moteur de 11.5 tonnes. Le FAS, équipé de pneus jumelés sur l’essieu arrière, est destiné aux applications de levage par l’arrière du véhicule. Le modèle FAN est réservé aux charges utiles élevées avec néanmoins une capacité de maniabilité maximisée.
André GODELOUP pour TRUCKEDITIONS – 5 décembre 2015
Intervenant dans ce reportage video TRUCKEDITIONS : M. Samuel CABLANT, Directeur Marketing DAF TRUCKS France
Journaliste Catherine GODELOUP – Images Vincent MAHÉ – DAF – Montage Vincent MAHÉ – Musique Sketch rum portrait by Jahzzar– Production Exécutive GODELOUPROD © 2015 – Ligne Éditoriale Catherine GODELOUP.