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OTRE

Cabotage ou Sabotage ?

30 septembre 2015 - Le Transport Routier européen à sens unique

L’Union Européenne a tué les activités de transports de marchandises "internationales" effectuées par les transporteurs français.

Confinés sur leur territoire, nos transporteurs ont développé les missions nationales et régionales. Un refuge qui devait permettre aux entreprises concernées de vivre, si ce n’est de survivre, mais c’était sans compter sur le cabotage et ses dérives…

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La parole est à l’OTRE

Recentrons le débat : remboursement de la TIC sur le gazole et taxe poids lourds

Cette semaine, l’OTRE masque à peine son irritation quant à la mise en avant de sujets secondaires dans la presse spécialisée, les infos « people » sont également de mise dans la presse TRM, soyons magnanimes, nous avons tous le droit à notre « conclave » :-)

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Etats Généraux du Transport



Opinion de l’OTRE sujet édité le 3 novembre 2010 et à revoir en ce mois de mars 2013

Ce sujet est très intéressant à revoir en ce mois de mars 2013, il semble que les sujets évoqués soient encore extrêmement d’actualité : M.Bernard LATASTE Président de l’OTRE répond aux questions de TruckEditions concernant l’évolution du transport par route, notamment par rapport aux nouvelles règlementations et à la sortie de crise.

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La parole est à l’OTRE

Provocation du ministre Cahuzac : diminution du remboursement de la TICPE des professionnels

Une circulaire du ministre du budget diffusée le 7 février vient diminuer le montant de récupération de la TICPE perçue par les transporteurs routiers de 1,78 centimes par litre en moyenne pondérée.

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La parole est à l’OTRE

Extrait de la Newsletter 502 de L’OTRE, 29.01.2013

Taxe poids-lourds, et si finalement, c’était possible ?!

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Circulez ! Y’a rien à voir...

Extrait de la Newsletter 490 de L’OTRE, HUMEUR, 05.10.2012

Dans son dernier communiqué de presse, l’OTRE donnait un avis plutôt favorable au ministre des transports pour sa feuille de route des transports routiers de marchandises. Cependant, il est un dossier qui n’est absolument pas abordé dans ce programme : la circulation des véhicules à 44 T…
Solidarité gouvernementale oblige ??? C’est vrai qu’au sortir des positions de chacun sur le traité européen, il aurait été malvenu de froisser Cécile, Jean-Vincent et les autres !
Pourtant, il était intéressant de savoir comment le ministre envisage la circulation des marchandises sur la route à l’avenir, sans pour autant délaisser l’amélioration du fret ferroviaire. Cela n’a pas été fait. C’est une occasion ratée, mais dont acte !

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