Sandritter Transport : un tombereau homologué Bell B30E équipé d’une Transmission Allison Automatique pour plus de flexibilité et de productivité
Depuis plus de trois ans, Sandritter Transport GmbH, basé à Wiesloch près de Heidelberg, en Allemagne, a intégré le tombereau Bell B30E 6×6 dans ses opérations de transport routier. Équipé de la transmission entièrement automatique Allison 3400 ORS, ce véhicule articulé à trois essieux se démarque par son efficacité énergétique et sa fiabilité, offrant une solution précieuse dans les travaux d’extraction d’argile de l’entreprise avec un vrai avantage dans le fait qu’il soit homologué, ce qui facilite ses déplacements sur route dans un périmètre de 80 km autour du siège de Sandritter.
« Nous recherchions avant tout une homologation routière et donc plus de flexibilité et de productivité. Mais nous avons constaté que le B30E convainc vraiment dans tous les domaines, du confort de conduite à l’efficacité énergétique, en passant par la fiabilité et la grande disponibilité. »
a déclaré Volker Sandritter, propriétaire et Directeur général de Sandritter.
La flotte de Sandritter comprend six tombereaux articulés, indispensables pour l’extraction et le transport d’argile vers les usines de production de tuiles et de briques. Contrairement à de nombreux véhicules similaires, le Bell B30E offre une rare homologation routière pour cette catégorie de poids, ce qui lui permet de circuler légalement sur les routes publiques, facilitant ainsi les déplacements vers les différents sites de travail.
« Les tombereaux Bell sont très faciles à utiliser grâce à nos transmissions entièrement automatiques et offrent un haut niveau de confort de conduite. Pour les opérateurs, un effort de traction élevé, une fiabilité et une faible consommation de carburant sont particulièrement importants. La transmission Allison 3400 ORS présente les mêmes rapports que nos transmissions xFE, extra Fuel Economy, disponibles pour les camions et les cars routiers »,
a ajouté Torsten Troebs, Responsable du support client chez Allison Transmission.
Avec une charge utile nominale de 28 tonnes et une consommation de carburant réduite selon le constructeur, le Bell B30E se positionne comme un choix économique et écologique. Son moteur turbodiesel six cylindres, associé à la transmission Allison, offre une propulsion efficace et des performances supérieures. En plus de ses performances énergétiques, le Bell B30E offre un confort de conduite accru, permettant des rotations de travail de neuf heures sans compromettre le bien-être des opérateurs. Cette combinaison de performances, de polyvalence et de confort en fait de lui potentiellement un pilier essentiel de la flotte de Sandritter, contribuant à une productivité accrue et à des économies significatives pour le transporteur.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur Allison Transmission
Pour en savoir plus sur les tombereaux Bell et les Transmissions Allison, vous pouvez aussi consulter :
Je Transporte, Je m’Engage – Allison Transmission
- Megawatt Charging : Mercedes-Benz Trucks passe un cap avec la charge d’un camion électrique à 1 000 kW
- Marie Saglio nommée Directrice Générale de Saipol : pour une stratégie Oleo100 orientée chargeurs
- Lhyfe lance sa Marketplace : une potentielle nouvelle avancée pour l’Hydrogène Vert
- Continental joue la polyvalence durable avec sa nouvelle génération de pneumatiques poids lourd : Conti Eco Gen 5
- Scania innove avec ses cabines doubles certifiées « anti-écrasement » : une avancée cruciale pour la sécurité routière
À lire également sur Truckeditions : le Grand Défi Consommation Actros 5L 1848
