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Les boîtes automatisées définitivement adoptées en 2014 ?



IAA 2014 : une démocratisation vers l’automatisation des transmissions

On s’attendait depuis quelques temps à la généralisation de la boîte robotisée sur les camions route. Par contre, son adoption par les camions de chantier semblait moins évidente et, de fait, il existe quelques différences dans le nombre de véhicules équipés, vendus par les différents constructeurs.

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Les constructeurs de VI dénoncent le contexte économique



IAA 2014 : MARCHE VI 2014 versus 2015

Conditionné par un passage à Euro 6 et un contexte économique peu stimulant, 2014 n’est pas sans rappeler les années 2009-2010, la grande frilosité des investisseurs et une baisse significative de l’activité dans des domaines clés, le BTP entre autres, occasionne une grande morosité du marché du VI ; les constructeurs, ici réunis, le constatent et le dénoncent tout en entrevoyant une perspective plus ascendante pour 2015, il semble d’après leurs observations que le creux de la vague soit passé, reste à surfer sur les rebonds du marché liés également au contexte politique international difficile… Il est notable et sensible que l’ADN et la culture de chaque marque aident les constructeurs interviewés à appréhender ce sujet avec plus ou moins de calme et de philosophie…

Catherine GODELOUP pour TRUCKEDITIONS

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Les constructeurs de VI vous aident à mieux conduire



IAA 2014 : assistant virtuel pour économiser du carburant

Encore une fois le monde du poids lourd est précurseur : le camion donne des conseils à son conducteur afin d’économiser du carburant.

Pour informer et permettre au conducteur d’obtenir des résultats de consommation de carburant excellents et permanents, il faudrait que celui-ci bénéficie de la présence continue d’un moniteur spécialisé. Impossible, évidemment !

Il s’agirait pourtant de la seule solution vraiment efficace : un compagnon de voyage qui obligerait le conducteur à maintenir une attention soutenue et permanente. Impossible ? Non ! Ce moniteur existe réellement !

Les constructeurs proposent désormais un assistant virtuel qui prodigue des conseils en fonction des situations rencontrées. Les assistants virtuels proposés par les fabricants de camions, ont des compétences différentes les uns par rapport aux autres. Certains sont installés à bord à la livraison du véhicule (de série) d’autres font l’objet d’un carton d’invitation (en option). Nous avons demandé aux 7 constructeurs de nous présenter leurs assistants experts.

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Essai TRUCKEDITIONS N°5 - DAF XF 460 cv Euro 6



DAF XF 460 : Un essai mené à la baguette par Michel Legrand sur TRUCKEDITIONS

Cet essai Truckeditions a été réalisé dans la région de Clermont-Ferrand. Le véhicule est un DAF XF 460 cv cabine Space CAB avec un moteur Paccar MX 13 et une boîte de vitesses AS Tronic. Notre pilote essayeur se nomme Michel Legrand (un conducteur qui connait la musique !) Il est formateur du département transport de la société agroalimentaire Le Gouessant à Lamballe dans les Côtes d’Armor.

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FRAIKIN LAB le bon camion pour la bonne mission



FRAIKIN LAB analyse pour mieux conseiller : Cinq constructeurs testés

Pouvoir judicieusement conseiller ses clients sur le choix d’un véhicule, nécessite, de la part d’un loueur, d’obtenir de la part des constructeurs des informations dénuées d’arguments purement commerciaux. Pour répondre à des demandes de plus en plus précises, Fraikin a décidé d’analyser chaque type de véhicule proposé par chaque constructeur.
La démarche est intéressante puisqu’il est évident que, dans une gamme donnée, certains modèles répondront mieux que d’autres à des missions similaires. Les différents résultats de consommation sont analysés en fonction des modèles et des missions attribuées. Fraikin n’a pas voulu que les résultats obtenus soient divulgués.
Seul compte, et c’est judicieux, le bon choix du modèle, en fonction de la mission qui lui sera attribué. Au final restera la manière dont le véhicule en question sera conduit. Là aussi Fraikin a prévu de sensibilisé les conducteurs lors de la mise en main.
André GODELOUP pour TRUCKEDITIONS

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Avez-vous jamais rêvé de conduire une voiture de sport ou… Un VOLVO FH ?

Nouvelle video VOLVO TRUCKS : La transmission IShift à double embrayage

C’est la question qu’a dû se poser M. Ambrogio Adani lors de sa première journée en tant que voiturier devant les portes du Casino de San Remo… Tout se passait bien jusqu’alors : une voiture de sport, puis une autre et une autre encore, un vrai travail de rêve que de prendre le volant de ces bolides ! Une ballade !

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