XPO Logistics renouvelle sa trajectoire bas carbone avec l’ADEME
Engagée de longue date dans une logique d’amélioration continue de ses performances environnementales, XPO Logistics renforce sa politique de décarbonation pour le transport routier en France.
En reconduisant sa signature de la Charte Objectif CO2 pour la période 2025-2027, l’entreprise entend réduire de plus de 8 % ses émissions directes de CO2, soit 14 800 tonnes évitées à horizon fin 2027, sur le périmètre de ses activités nationales. Ce nouveau plan, validé par l’ADEME, traduit une volonté de structuration opérationnelle sur quatre leviers interdépendants : flotte, énergie, conduite, et organisation logistique.
Une démarche construite sur des axes techniques clairs
La feuille de route présentée par XPO Logistics dit s’inscrire dans la continuité d’une démarche volontaire initiée en 2007 avec sa première adhésion à la Charte. Pour cette nouvelle phase, l’entreprise affirme une ambition chiffrée, avec des indicateurs mesurables appliqués au scope 1. Le plan comprend 11 actions structurées, dont la modernisation du parc de véhicules. D’ici 2027, XPO prévoit ainsi que 90 % de ses camions soient équipés de systèmes de climatisation autonomes, contre 63,5 % en 2024, et met en place une gestion intelligente des pneumatiques afin de réduire l’usure, la consommation et les coûts opérationnels.
Des choix énergétiques diversifiés pour la flotte
La transition énergétique du parc repose sur la diversification des motorisations. L’utilisation du HVO (huile végétale hydrotraitée) se développe avec un objectif de 256 véhicules alimentés d’ici fin 2027. Parallèlement, la montée en puissance des motorisations électriques se poursuit : 230 véhicules sont attendus dans la flotte française à cette échéance, contre 65 actuellement. Le recours progressif au BioGNV vient compléter ce mix énergétique, dans une logique d’adaptation des technologies aux usages réels du transport de marchandises.
L’éco-conduite et l’optimisation des flux en renfort
Au-delà des choix techniques, XPO dit miser également sur l’humain. La formation à l’éco-conduite est renforcée, avec une couverture annuelle visée de 84 % des conducteurs, afin de pérenniser les bonnes pratiques et atteindre un score moyen de 8,8 sur 10 en matière de conduite responsable. L’organisation des flux est également repensée, notamment via un suivi plus fin du ratio volume/poids sur la distribution palettisée. XPO annonce par ailleurs une progression du transport combiné rail-route, avec une hausse visée de 3 % par an en tonnes-kilomètres pour atteindre 31,75 millions de t.km transportés d’ici 2027.
En s’engageant sur cette trajectoire, XPO Logistics inscrit son action dans une dynamique plus large de transition énergétique du transport routier. Si la France fait figure de pilote au sein du groupe pour cette nouvelle phase, cette stratégie s’articule avec l’objectif européen de réduction de 25 % des émissions de scopes 1 et 2 d’ici 2030 par rapport à 2019. Ce plan technique, structuré et mesurable, constitue un levier concret d’accompagnement des clients dans leur propre feuille de route bas carbone.
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