Dans un environnement où les immatriculations de véhicules industriels sont en repli, le groupe Trouillet, carrossier-constructeur implanté depuis 1957, maintient son cap industriel. En 2025, il stabilise sa production et amorce un virage structurant autour d’une logique d’optimisation industrielle, de relance produit et de développement des services. L’objectif affiché pour 2026 pour l’entité : franchir le seuil des 105 M€ de chiffre d’affaires, avec une stratégie d’investissement centrée sur les métiers de la carrosserie industrielle et de la maintenance multimarque.

Renforcement industriel et continuité de production

Malgré une baisse des immatriculations sur les segments VUL (-5,6 %), porteurs (-9,9 %) et semi-remorques (-8,2 %) selon l’OVI de BNP Paribas Artegy, Trouillet parvient à produire 3 500 nouvelles carrosseries en 2025, réparties entre 2 500 utilitaires et 1 000 porteurs, semi-remorques ou spécifiques. Une performance rendue possible par le maintien de ses effectifs à 400 collaborateurs et par une politique active de recrutement sur ses sites de Neuville-aux-Bois et Fontenay-le-Comte. Pour gagner en efficacité, l’usine de Neuville a bénéficié d’un investissement de 3,5 M€ dans une ligne de débit acier automatisée (fonctionnement en continu).

Retour stratégique sur la semi-remorque

Délaissé durant la crise sanitaire, le segment de la semi-remorque connaît une nouvelle dynamique au sein du groupe. Trouillet prévoit la production de 350 unités en 2026, grâce à des équipements rénovés : cadre arrière galvanisé, renforts en acier sur la face avant, pavillon aluminium. L’usine sera prochainement dotée d’un robot de soudure et d’une ligne de traitement de surface automatisée. Le positionnement historique sur le fourgon et la version à rideaux coulissants constitue aussi un levier identifié pour reconquérir ce marché.

Services intégrés et montée en puissance du réseau

En parallèle de son activité de production, le groupe poursuit l’expansion de son maillage de services. Avec 14 agences opérationnelles sous l’enseigne Trouillet Services, l’objectif est clair : faire émerger un réseau de maintenance multimarque pour poids lourds et utilitaires. Ce modèle intégré peut permettre de répondre aux enjeux de proximité et de réactivité, en particulier sur les opérations de réparation de carrosserie. En 2026, le développement va s’accompagner du déploiement de centres de montage hydrauliques et de l’obtention de la certification UTAC sur l’ensemble des sites.

Vers une consolidation nationale de l’outil carrossier

Avec 3 700 carrosseries prévues en 2026 et une montée en puissance de ses services, le groupe Trouillet veut s’inscrire dans une logique de consolidation industrielle. L’ancrage territorial, la spécialisation par site (aluminium à Saint-Jean-de-Braye, peinture automatisée à Fontenay), ainsi que le recentrage sur des gammes éprouvées comme la Primebox et les nouvelles solutions frigorifiques pour la logistique urbaine, traduisent une stratégie de fond. À suivre donc.

CGM pour Truckeditions

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