SELENE Solutions indique avoir structuré sa prévention du risque routier autour de trois briques : l’informatique embarquée Co-Driver, la vidéo embarquée RoadView et, plus récemment, un suivi de la pression et de la température des pneumatiques via un TPMS annoncé conforme R141. Le groupe évoque une flotte de 80 véhicules moteurs et plus de 120 semi-remorques, et un plan lancé en 2021 pour agir sur la sinistralité dans un contexte de hausse des primes d’assurance. 

Co-Driver : back-office d’exploitation et application conducteur

SELENE Solutions dit utiliser Co-Driver depuis 2013 pour piloter l’activité et automatiser une partie du traitement des données sociales, optimiser les tournées et réduire certaines tâches administratives, selon l’entreprise. AddSecure présente Co-Driver Weboffice comme un back-office de gestion de flotte et de gestion sociale, connecté à une application conducteur, avec des rapports et tableaux de bord. 

RoadView Lite : preuve vidéo et coaching

Déployée depuis 2023 chez l’entité, la caméra RoadView vise à capter des situations de conduite et à documenter des événements, notamment en cas d’accident non responsable. AddSecure décrit RoadView Lite comme une dashcam orientée route avec un angle de vue annoncé à 140°, une détection d’incident et une plateforme web pour consulter et télécharger à distance, complétée par un module de compte rendu et de coaching conducteur. 

TPMS “R141” : pression et température sous surveillance

SELENE Solutions précise avoir intégré un TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) développé par Unity Plan, avec plus de 100 véhicules équipés de capteurs mesurant pression et température pour détecter le sous-gonflage. Pour ce cadre précis, le Règlement ONU n°141 (repris au Journal officiel de l’UE) fixe des prescriptions d’homologation relatives aux systèmes TPMS. AddSecure a annoncé en 2025 un partenariat avec Unity Plan autour d’un TPMS certifié, intégré à sa plateforme. 

Une prévention qui se pilote aussi côté management

Au-delà des capteurs, SELENE Solutions décrit une animation interne (vidéos de sensibilisation, quiz) et l’appui de partenaires (CGI Formation, LVR Fleet), avec un pilotage “interne et centralisé”. Le groupe indique regrouper Transports Bojko, Ducroux, TMVN et EFC Logistics, pour près de 120 personnes réparties sur trois sites (Troyes, Lyon, Avignon). 

Ce cas concret vient illustrer une approche de plus en plus répandue en transport routier : relier l’exploitation (télématique), la preuve (captation vidéo) et la maintenance préventive (pneumatiques) pour passer d’une information à une action. Le point de vigilance, côté flotte, reste la capacité à formaliser des règles d’usage (alertes, traitement, accompagnement conducteur) et à tracer les événements, notamment quand ces données servent aussi à instruire des dossiers assurantiels. 

CGM pour Truckeditions

Plus d’infos à propos d’AddSecure

Solutrans 2025 : le fine-tuning d’AddSecure sur CoDriver et RoadView, des bénéfices concrets pour les gestionnaires de flotte 

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