Hydrogène poids lourds : Toyota rejoint Daimler Truck et Volvo dans cellcentric
Toyota prévoit d’entrer au capital de cellcentric aux côtés de Daimler Truck et Volvo, dans le but d’accélérer le développement des piles à combustible pour le transport routier lourd. Cette opération marque une nouvelle étape dans la structuration de la filière hydrogène appliquée aux poids lourds.
Une alliance à trois acteurs industriels
Jusqu’ici coentreprise entre Daimler Truck et Volvo, cellcentric pourrait devenir une structure détenue à parts égales par trois groupes. L’accord signé reste non contraignant mais fixe une orientation claire vers une coopération renforcée sur les technologies hydrogène.
Objectif : accélérer l’industrialisation
L’enjeu principal est d’industrialiser les systèmes de piles à combustible pour les usages intensifs du transport longue distance. Toyota apportera son expertise historique sur ces technologies, tandis que Daimler Truck et Volvo concentrent leurs efforts sur les applications poids lourds.
Un signal pour la filière transport
Pour les transporteurs, cette alliance confirme l’intérêt stratégique de l’hydrogène pour les segments où l’électrique batterie reste limité. Elle souligne aussi la nécessité de structurer rapidement les infrastructures de ravitaillement pour permettre un déploiement opérationnel.
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