MAN Truck & Bus tire la croissance du côté de l’électrique et des utilitaires
Dans un marché européen du poids lourd toujours sous tension, MAN Truck & Bus parvient à enregistrer une progression de ses volumes en 2025. Le constructeur a livré près de 101 600 véhicules, tous segments confondus, soit une hausse de 6 % sur un an. Une évolution contrastée selon les activités, mais portée par deux leviers clairement identifiés : la montée en puissance des véhicules électriques et la dynamique soutenue des utilitaires légers.
L’électrique s’impose comme relais de croissance
L’année 2025 marque une étape structurante pour MAN sur le terrain de l’électrification. La production en série des camions électriques a débuté au cours de l’exercice et s’est traduite par la vente de plus de 620 unités selon le constructeur, malgré un contexte pourtant peu favorable au marché du poids lourd. Les carnets de commandes pour les versions lourdes afficheraient déjà un niveau significatif pour 2026, signe d’un intérêt croissant des transporteurs pour les solutions zéro émission.
Même tendance du côté du transport de voyageurs. Les ventes d’autobus électriques ont progressé de 118 %, dépassant 1 300 véhicules. Cette performance contribue largement à la reprise globale de l’activité autobus et autocars, qui totalise plus de 7 000 unités, en hausse de près de 50 % sur une année. Une croissance possiblement appelée à se poursuivre avec l’élargissement progressif de l’offre électrique, notamment dans le segment du tourisme.
Le poids lourd résiste, les utilitaires établissent un record
Sur le segment historique du camion, MAN affiche une relative stabilité avec environ 63 300 unités vendues, soit un recul limité à 0,6 %. Une performance à replacer dans un environnement de marché toujours dégradé en Europe, où les immatriculations restent inférieures aux niveaux d’avant-crise sanitaire.
À l’inverse, le segment des véhicules utilitaires légers constitue le principal moteur de croissance du groupe. Avec plus de 31 300 unités livrées, MAN atteint un niveau de ventes inédit, en progression de plus de 13 %. Le succès du MAN TGE, soutenu par une stratégie d’internationalisation active, explique en grande partie cette performance. De nouveaux marchés ont été ouverts en 2025, notamment dans la péninsule arabique, et cette dynamique devrait se poursuivre toujours selon l’entité.
Europe : des tendances très contrastées selon les régions
En Allemagne, Autriche et Suisse, les ventes de camions reculent d’environ 8 %, pénalisées par un marché toujours atone. MAN conserverait néanmoins sa position sur le marché allemand. Les utilitaires progressent fortement dans la région, tout comme les autobus et autocars, portés par un effet de rattrapage après une année 2024 particulièrement faible.
Hors zone DACH, l’Europe affiche un visage plus favorable. Les ventes de camions progressent légèrement, tandis que le segment autobus/autocars enregistre une hausse marquée. L’Espagne se distingue par une croissance significative sur l’ensemble des segments. Au total, près de 53 800 véhicules ont été livrés en Europe hors DACH.
International : un contexte géopolitique toujours pénalisant
En dehors de l’Europe, les ventes de camions restent en retrait, avec un volume inférieur à 10 000 unités, en baisse d’environ 12 %. Les tensions géopolitiques et le ralentissement de certains marchés pèsent sur l’activité, même si MAN parvient à consolider, voire renforcer, ses positions dans plusieurs pays clés comme le Maroc, la Corée du Sud ou le Chili. Les marchés du Moyen-Orient et de la CEI concentrent l’essentiel des volumes réalisés à l’international.
Une trajectoire confirmée vers la transition énergétique
Au terme de l’exercice 2025, MAN Truck & Bus vient confirmer une trajectoire orientée vers la décarbonation, tout en maintenant ses positions sur ses marchés historiques. Dans un secteur confronté à la volatilité de la demande et à l’accélération des contraintes réglementaires, l’électrique apparaît désormais comme un axe structurant de la stratégie industrielle et commerciale du constructeur.
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