Volvo Trucks présente une nouvelle variante de son modèle emblématique FL Electric, désormais déclinée en version 14 tonnes. Ce camion, conçu pour les opérations de transport routier en environnement urbain, se distingue par sa compacité, sa modularité technique et une autonomie adaptée aux tournées courtes. Cette annonce s’inscrit dans la stratégie de diversification électrique du constructeur suédois, qui vise, avec sa gamme électrique, une couverture plus large des besoins opérationnels sans emphase marketing.

Un positionnement calibré pour la distribution urbaine

Le FL Electric 14 t vient enrichir l’offre de poids moyens à motorisation électrique de Volvo Trucks. Cette version conserve les atouts qui ont fait le succès des modèles précédents sur le segment urbain : faible encombrement (largeur réduite à 2,4 m), accès facilité aux centres-villes, maniabilité accrue et émissions locales nulles. Avec un poids total roulant autorisé (PTRA) de 14 tonnes, ce véhicule s’adresse aux transporteurs effectuant des livraisons en porte-à-porte ou opérant sur des itinéraires fixes de courte distance.

Une configuration technique modulable

Cette nouvelle version embarque un moteur de 180 kW et propose une capacité utile de batteries de 145 kWh, permettant une autonomie estimée jusqu’à 200 km, variable selon la charge, la température et le style de conduite. L’offre s’accompagne d’empattements allant de 3 800 à 6 500 mm, ainsi que de plusieurs configurations d’essieux et de packs batteries. Le système de recharge rapide en courant continu permet de recharger le véhicule de 20 à 80 % en environ 1 h 30 avec huit batteries.

Interopérabilité et continuité de gamme

Les batteries de cette nouvelle version sont communes aux modèles supérieurs de la gamme FL (16 et 18 t) et au FE Electric (jusqu’à 26 t). Ce choix favorise la standardisation des pièces et la mutualisation des infrastructures d’entretien au sein des flottes. Commercialisés depuis 2019, les modèles FL et FE électriques de Volvo Trucks sont déployés sur plusieurs marchés internationaux, avec selon le constructeur, plus de 5 000 unités vendues à ce jour.

Une offre intégrée dans une stratégie globale

La production du FL Electric 14 t débutera au second semestre 2026. Volvo Trucks entend ainsi compléter progressivement son portefeuille de solutions de transport routier à motorisation alternative, en réponse aux contraintes croissantes sur les livraisons urbaines (zones à faibles émissions, bruit, accès réglementés). Ce développement s’inscrit dans une approche industrielle globale, appuyée sur un réseau international d’après-vente et de maintenance.

Avec ce nouveau modèle, Volvo Trucks poursuit la densification de sa gamme électrique tout en adaptant ses produits aux exigences du transport routier urbain. L’interopérabilité des composants, la flexibilité des configurations et la cohérence de gamme apparaissent comme les leviers principaux d’une stratégie électrique à moyen terme, qui cherche à conjuguer sobriété technique et efficacité logistique.

CGM pour Truckeditions

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