Électrification des tournées : Bump lance un simulateur pour dimensionner la recharge des flottes poids lourds
La planification énergétique reste l’un des principaux freins à l’électrification des flottes dans le transport routier. Pour aider les entreprises à se projeter, Bump lance Elec Planner, un simulateur destiné à dimensionner les infrastructures de recharge des tournées poids lourds et utilitaires. L’outil vise à donner aux transporteurs une première estimation des besoins énergétiques et des investissements nécessaires avant d’engager un projet d’électrification.
Un simulateur pour analyser les besoins énergétiques des tournées
L’électrification d’une flotte de transport ne se limite pas au choix du véhicule. Elle implique également de repenser l’organisation énergétique des dépôts, la disponibilité de la puissance électrique sur site et les cycles de recharge des véhicules.
C’est dans ce contexte que Bump lance Elec Planner, un simulateur en ligne destiné aux entreprises exploitant des tournées en poids lourds ou en utilitaires. L’outil permet potentiellement d’analyser les besoins énergétiques d’une flotte à partir des données d’exploitation des tournées.
Les entreprises renseignent plusieurs paramètres opérationnels comme les horaires de début et de fin de tournée, les kilomètres parcourus ou l’organisation des rotations. Ces informations viennent reconstituer le profil d’usage des véhicules et d’estimer l’énergie nécessaire pour assurer l’activité quotidienne.
L’objectif est de donner aux transporteurs une première vision technique avant le déploiement d’une infrastructure de recharge.
Dimensionnement des infrastructures de recharge
Une fois les données opérationnelles renseignées, le simulateur peut estimer le dimensionnement des infrastructures nécessaires au dépôt. Il analyse notamment le nombre de bornes de recharge nécessaires, la puissance électrique requise et les périodes pendant lesquelles les véhicules peuvent être rechargés.
Cette simulation aide à identifier les contraintes liées à la capacité électrique du site et à l’organisation des tournées. Les transporteurs peuvent ainsi vérifier si la recharge des véhicules est compatible avec leurs cycles d’exploitation.
Dans de nombreux cas, la question de la puissance disponible sur le dépôt constitue l’un des principaux points de vigilance dans un projet d’électrification.
L’intégration des stratégies de recharge
Elec Planner prend également en compte, selon Bump, différentes stratégies de recharge afin d’optimiser l’utilisation de l’énergie. Le simulateur intègre notamment des paramètres comme la gestion des périodes heures pleines et heures creuses ou les variations du prix de l’électricité.
L’outil s’inscrit dans une logique de recharge pilotée, souvent appelée smart charging, qui consiste à adapter la recharge des véhicules aux contraintes du réseau électrique et aux besoins opérationnels de l’entreprise.
Cette approche permet de limiter les pics de consommation et d’optimiser les coûts d’énergie.
Un outil d’aide à la décision pour les transporteurs
Nous en parlons souvent, pour les entreprises de transport routier, l’électrification des flottes représente un changement structurel. Les exploitants doivent désormais intégrer la dimension énergétique dans l’organisation de leurs tournées et dans la gestion de leurs dépôts logistiques.
Dans ce contexte, les outils de simulation comme Elec Planner peuvent évaluer différents scénarios avant de lancer un projet d’électrification. Ils constituent souvent une première étape pour estimer les investissements nécessaires et identifier les contraintes techniques liées à la recharge des véhicules.
Elec Planner en bref
Elec Planner est un simulateur en ligne développé par Bump pour aider les entreprises de transport et de logistique à préparer l’électrification de leurs tournées. L’outil s’appuie sur les données d’exploitation des véhicules, notamment les horaires de tournée, les distances parcourues et l’organisation des rotations, afin d’estimer les besoins énergétiques d’une flotte. À partir de ces informations, le simulateur permet d’évaluer le dimensionnement des infrastructures de recharge nécessaires sur le dépôt et d’anticiper les contraintes de puissance électrique. Les entreprises reçoivent ensuite une étude personnalisée présentant différents scénarios techniques et économiques pour accompagner leur projet d’électrification.
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