Dijon Céréales et Logivia mettent à la route un camion hybride Oléo100/Électrique avec le concours du constructeur Scania
Dijon Céréales et sa filiale Logivia viennent de mettre à la route un camion hybride Oléo100 – Électrique, fruit de leur collaboration avec Scania. Cette initiative marque un tournant significatif dans le cadre d’un transport routier plus durable pour l’entité coopérative, alignant innovation technologique et réduction des émissions de CO2.
Un Camion Hybride pour une Mobilité Durable
Le nouveau camion hybride de Logivia, conçu en partenariat avec Scania, est propulsé par deux moteurs complémentaires, l’un fonctionnant à l’Oléo 100, un biocarburant issu du colza français, et l’autre à l’électricité, ce véhicule répond aux objectifs de décarbonation du groupe. Ce modèle permet une réduction des émissions de CO2 de 90%, selon les protagonistes, par rapport aux moteurs diesel standards, tout en augmentant la capacité de charge utile.
Caractéristiques Techniques et Avantages
Le camion, un Scania 6×2*4, est équipé d’un moteur électrique de 230 kW et d’un moteur thermique de 360 ch compatible avec l’Oléo100. La recharge des batteries de 90 kWh est possible via une connexion CCS Type 2, offrant une recharge rapide à 80 % en 35 minutes. Avec une autonomie de 60 km en mode 100 % électrique, ce véhicule est idéal pour les opérations locales de la plateforme agricole de Longvic. En plus, le camion est doté d’un chariot embarqué entièrement électrique, améliorant le confort et réduisant le bruit pour le chauffeur.
Une Initiative Soutenue par l’Agriculture Locale
Didier Lenoir, président de Dijon Céréales, souligne l’importance de cette innovation pour le secteur agricole local. L’Oléo 100, entièrement produit en Bourgogne Franche-Comté, et les initiatives en agrivoltaïsme renforcent la position de la région en matière de développement durable. Cette démarche s’inscrit dans la stratégie RSE de Dijon Céréales, visant à promouvoir des pratiques agricoles et de transport respectueuses de l’environnement.
CGM pour Truckeditions
Plus d’infos sur Dijon Céréales
Plus d’infos sur Scania France
Mon Job, c’est conductrice PL dans le transport routier régional
Truckeditions teste le prototype eTGX de MAN Truck & Bus
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle gamme IVECO – MY2024
- Volvo Trucks étend sa gamme urbaine avec un FL Electric 14 tonnes
- Ford Trucks en France : New F-MAX et F-LINE E au cœur de la montée en puissance
- Solutrans : comment Mobilize Power Solutions construit la recharge des flottes poids lourds
- Télépéage et mobilité connectée : Axxès trace la voie d’un avenir 4G au salon Solutrans 2025
- Solutrans 2025 : Renault Trucks maintient le cap dans un marché en turbulence
À consulter également sur Truckeditions : le Grand Défi Consommation Volvo FH Electric 490 kW, élu International Truck of The Year 2024
Je Transporte, Je m’Engage – Transports Régis Martelet – Groupe Blondel
#Recrutement #RSE #RH #TRM #transporteurs Vous souhaitez valoriser vos collaborateurs et vos métiers et augmenter la visibilité de votre entreprise, devenez partenaire du programme « Je Transporte, Je m’Engage » de Truckeditions, contactez-nous ici
Premier contact avec la nouvelle gamme Volvo FH Aero
