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Camping Truck

Confort et aventure, c’est possible



Michèle et Yves ont imaginé un magnifique concept. Il est issu de l’assemblage d’un Unimog et d’une remorque semi portée. Lui donner le nom d’Ulysse et Pénélope leurs a semblé incontournable.

Les dimensions, l’espace et la qualité des matériaux utilisés sont hors normes camping car lambda.
La cuisine est mieux équipée que dans la plupart des appartements réputés confortables.
Le séjour fait 12 mètres carré : c’est immense pour ce type de véhicule !
L’électricité est produite par un ensemble de panneaux solaires d’une surface de 22 mètres carré situés sur le toit du véhicule.
Des panneaux orientables en fonction de la position du soleil fournissent 1800 Watts/heure qui peuvent être stockés dans des batteries situées dans le châssis.
Chaque véhicule possède en outre sa propre production électrique classique.
Des réservoirs d’eau répartis le long du châssis permettent de stocker jusqu’à 5000 litres.
Finalement, c’est un engin fantastique, totalement autonome, capable d’affronter les contrées les plus inhospitalières, un rêve enfin réalisé !
Beaucoup de réflexions, des calculs à n’en plus finir, le plaisir de la création et si c’était ça la finalité, l’authentique passion de Michèle et Yves, allez savoir ?
Quoiqu’il en soit, concepteurs de génie ou aventuriers prévoyants ils forcent l’admiration et on a bien envie de leur demander : "Vous ne pourriez pas nous faire le même ?"

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Volvo FH I-Save, testé en Suède

Plus de couple, moins de consommation de carburant = FH I-SAVE

Quand un transporteur souhaite faire l’acquisition d’un ou de plusieurs nouveaux véhicules, c’est tout d’abord pour répondre à sa clientèle et à ses besoins en services de transport, dans tous les cas, le choix de la chaîne cinématique adaptée est le point de départ, on peut ensuite envisager la sélection du carburant et autres énergies alternatives, les services connectés associés, l’ergonomie dans la cabine et bien entendu le service de maintenance et le réseau associé pour suivre le véhicule pendant toute sa vie en activité sur les routes.

La chaîne cinématique donc, notamment pour la longue distance, puisque c’est le sujet, ici, doit répondre à des paramètres bien précis sur lesquels en l’occurrence Volvo Trucks a travaillé pour proposer aux transporteurs le nouveau FH doté d’I-SAVE, et c’est en Suède en compagnie de Jérôme Flassayer, Responsable Produit VOLVO TRUCKS France, que nous avons pu essayer ce modèle I-SAVE, voyons ensemble dans le reportage video Truckeditions en détail en quoi consiste ce nouveau dispositif qui allie éco-performance et économie de carburant.

Actros 5 – le futur à portée de main

Premier essai de l’Actros 5 sur la route – reportage video Truckeditions

Avec plus de 300 milliards de tonnes-kilomètres par année depuis 2017, le transport de marchandises par route est toujours l’acteur majeur de notre activité logistique en France. L’ère de la mobilité connectée en voie de décarbonisation va aboutir à un modèle intermodal et sans doute au final collaboratif, de ce fait une hyper-segmentation toujours plus fine de l’offre des nouveaux véhicules et solutions de transport est bel et bien la réponse que doivent proposer dorénavant les constructeurs automobile pour être toujours en adéquation avec les mutations actuelles économiques, territoriales et de consommation.

Ainsi, l’Actros 5 ouvre une nouvelle voie et marque une nouvelle ère dans la conception et la fabrication de camions ; en ce sens, voici à quoi il répond en priorité : plus de connectivité et une automatisation toujours plus importante qui conduisent à une efficacité et une sécurité accrues.

Avec le premier essai de l’Actros 5, voyez dans le reportage video Truckeditions, les 6 points qui donnent à l’Actros 2019 sa place de nouveau standard de la mobilité en sécurité dans l’activité transport de marchandises.

Proposer de série des solutions innovantes très concrètes pour faire face aux défis des transporteurs de fret et des conducteurs est bien le défi et l’objectif que s’est fixé Mercedes-Benz Trucks avec l’Actros 5.

Bluffant, il l’est vraiment ! Ses comportements sur route sont véritablement étonnants et apportent des perspectives nouvelles tant au niveau de la conduite, de la sécurité et de toutes ses fonctionnalités, l’essayer est définitivement une nouvelle expérience de conduite…