Les législateurs de l’UE fixent des objectifs de réduction de CO2 très ambitieux pour le Transport Routier

Un accord historique a été conclu entre les législateurs de l’Union européenne, établissant les objectifs de réduction de CO₂ les plus ambitieux pour les camions et les bus à l’échelle mondiale. Les constructeurs de véhicules lourds saluent cette initiative de décarbonation, mais soulignent les défis liés à la mise en œuvre, exigeant des conditions vitales pour atteindre ces objectifs.

Les Conditions Cruciales pour une Décarbonation Réussie

Les constructeurs européens de camions et d’autobus insistent sur la nécessité de conditions favorables crédibles pour soutenir les objectifs de réduction des émissions de CO₂. Pour concrétiser ces ambitions, Sigrid de Vries, directeur général de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), met en avant la nécessité d’infrastructures de recharge, de systèmes de tarification du carbone et de mesures de soutien significatives. Ces éléments sont essentiels pour encourager les opérateurs de transport à investir rapidement dans des véhicules zéro émission.

Les Chiffres Clés pour 2030 et l’Effort Collectif Nécessaire

Atteindre les objectifs d’ici 2030 exige la circulation de plus de 400 000 véhicules électriques à batterie et à hydrogène, avec au moins un tiers de toutes les nouvelles immatriculations en modèles zéro émission. La mise en place de plus de 50 000 stations de recharge adaptées et d’au moins 700 stations de recharge en hydrogène est cruciale pour réussir cette transition. L’industrie souligne l’importance d’un effort collectif impliquant divers acteurs de l’écosystème des transports.

Le Rôle des Constructeurs et les Attentes pour l’Avenir

Les constructeurs s’engagent à jouer leur rôle en investissant et en accélérant la production de camions et d’autobus zéro émission. Cependant, ils comptent sur la capacité de leurs clients à investir dans ces nouveaux véhicules pour remplacer les anciens. Bien que l’industrie automobile européenne soit encouragée par l’accord actuel, elle restera vigilante quant à la mise en place des conditions cruciales, soulignant la nécessité d’un suivi continu pour garantir que les lacunes prévues soient corrigées rapidement.

CGM pour Truckeditions

Plus d’informations sur les normes CO₂ pour les véhicules lourds sur le site de l’ACEA

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