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Poids lourds électriques pour le Transport Régional et la Construction : concept ou réalité ?

Longue Distance Régionale et Construction Urbaine en Full Électrique dès 2022 avec VOLVO TRUCKS



C’est en se basant sur la technologie embarquée des FE et des FL électriques, séries fraîchement mises en production par le Groupe pour le transport urbain, que Volvo Trucks se positionne, dès à présent, sur les segments Distribution Régionale et Construction avec une offre électrique disponible d’ici environ deux années.

La problématique est de diminuer drastiquement les dommages générés par le transport de marchandises lourd sur l’environnement et sur le climat, malgré un trafic en constante évolution et le constat d’une grande part du transport en Europe effectué en régional.

Ainsi, c’est à Göteborg que Truckeditions a testé les concept trucks électriques Volvo Trucks pour les livraisons régionales et entre autres, l’approche-chantier.
Avec des comportements fluides sur route, ces véhicules silencieux auront, comme le pense Roger Alm, Président de Volvo Trucks, toute leur place dans l’offre globale qui sera proposée pour diminuer notre empreinte environnementale et climatique : « Nous envisageons un potentiel important pour les véhicules poids lourds électriques dans le secteur du transport régional et de la construction à long terme. Grâce à nos véhicules concept, nous souhaitons explorer et démontrer l’efficacité de différentes solutions pour l’avenir tout en évaluant le niveau d’intérêt sur le marché et dans la société.

Afin d’augmenter la demande en camions électriques, l’infrastructure de charge électrique doit être rapidement étendue et des incitations financières plus importantes doivent être mises en place pour les transporteurs routiers qui agissent en tant que pionniers en choisissant de nouveaux véhicules plus propres »

Les constructeurs continuent à avancer rapidement, tout en gardant en ligne de mire qu’il faut proposer plusieurs pistes pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre (GES).

Hors, les actions mises en place pour développer les infrastructures de distribution des énergies alternative (électricité, gaz, hydrogène) sur les territoires tardent à se mettre en place. 

Malgré un investissement toujours proactif des transporteurs, les volontés politiques vont devoir, elles aussi, travailler au même tempo que ces acteurs professionnels, afin de donner la possibilité, au final, au plus grand nombre d’acquérir ces camions équipés de nouvelles motorisations pour l’instant plus difficilement accessibles en termes de budget.

De plus, il faut noter qu’une grande partie de la distribution de marchandises par camion au sein de l’Union Européenne est régionale, d’où l’importance de travailler également avec le segment électrique si, bien entendu, l’électricité produite n’est pas issue d’énergie fossile.

Voyez dans le reportage video Truckeditions, la présentation de ces concept trucks électriques Volvo destinés à la distribution et à la construction (exemples de mission : distribution locale et collecte des ordures en milieu urbain).

CGM pour Truckeditions


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Intervenants dans ce reportage video Truckeditions.com : Brice Maurandi, Directeur Marketing Volvo Trucks France – Jonas Odermalm, Vice-Président Electromobility Volvo Trucks - Vincent Mahé, JRI Truckeditions. 

Réalisation Vincent Mahé - Digital Manager Catherine Mahé Godeloup - Production exécutive Videomakersolutions – Images Additionnelles Volvo Trucks - Musique Motion Array Hip-Hop - Truckeditions 2020 ©

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New MAN TG : trucks for drivers

MAN remet les compteurs à zéro avec la nouvelle gamme TG

Il faut dorénavant aussi parler de MAN quand on évoque les nouvelles solutions de transport proposées actuellement aux conducteurs routiers et aux transporteurs.

En effet, MAN Trucks & Bus propose depuis quelques semaines, une gamme de véhicules fraîchement reliftés dotés d’outils digitaux, de systèmes d’assistance à la conduite et de motorisations plus propres et plus performantes, MAN se positionne ainsi dans le peloton de tête concernant les nouveaux standards proposés aux conducteurs routiers.

Regardez le reportage video Truckeditions réalisé à BilBao lors du lancement officiel de cette nouvelle gamme TG allant de de 7,5 à 41 t.
Jean-Yves Kerbrat, Président MAN Truck & Bus France et Kilian Leroy, Responsable Produits Homologation - MAN Truck & Bus France nous font découvrir les incontournables des TGL, TGM, TGS et TGX.

The Tower wants to take the Power

Une tour de contrôle comme emblème de la nouvelle génération de véhicules lancée par Volvo Trucks.

Dans le TRM, qui dit « tour de contrôle » fait immédiatement référence au dispositif 4PL que les transporteurs logisticiens mettent en place pour répondre de manière totale et digitale à leurs clients, il semble que la référence ne soit pas là pour la marque suédoise, les problématiques abordées sont centrées sur le conducteur et sa propension à évoluer dans un environnement robuste et sécure, tout en générant de la performance pour son entreprise.

Il est effectivement d’abord question dans le lancement des 4 nouveaux camions Volvo de l’environnement du chauffeur, de sa sécurité, de sa productivité, et de la robustesse du matériel, une référence à l’image historique de Volvo auprès de plusieurs générations de conducteurs routiers.