À compter du 31 décembre 2024, tous les poids lourds de plus de 3,5 tonnes opérant dans le transport transfrontalier devront être équipés de tachygraphes intelligents de seconde génération. Cette mise en conformité, issue des règles du “paquet mobilité 1” de l’Union Européenne, pourrait avoir des répercussions significatives sur le...
