Prévention santé mentale : un protocole dédié aux salariés du transport
Alors que la santé mentale s’impose comme une priorité de santé publique, les salariés du transport routier cumulent des facteurs de risque spécifiques : horaires décalés, isolement, stress opérationnel. Selon le baromètre OpinionWay-Carcept 2025, 49 % d’entre eux déclarent un trouble affectant leur bien-être psychologique, contre 39 % dans la population active générale. Pour lever les freins à l’accès aux soins, Carcept Prévoyance dit proposer un protocole de prévention structuré, alliant évaluation, orientation, et accompagnement spécialisé.
Un secteur sous tension psychique croissante
La surcharge mentale touche durement les professionnels du transport routier. Fatigue chronique, précarité des temps de repos, éloignement familial et absence de structures de soutien sur le terrain contribuent à l’installation de troubles psychologiques non traités. Le chiffre-clé publié dans le Baromètre 2025 est sans appel : un salarié sur deux dans le transport souffre d’un trouble psychique, soit 10 points au-dessus de la moyenne nationale. Malgré cette situation préoccupante, l’accès aux soins reste limité, notamment dans les zones sous-dotées en praticiens.
Une réponse ciblée à travers un parcours de soins personnalisé
Carcept Prévoyance veut proposer désormais un programme structuré dans le cadre de son initiative « Transportez-vous bien ». Ce dispositif débute par un bilan de santé mentale, permettant d’identifier le niveau de gravité des symptômes. Trois options sont ensuite possibles : une orientation vers un accompagnement bien-être (coaching anti-stress, méditation), ou, si nécessaire, un accès à un parcours de soins avec binôme psychologue-psychiatre, comprenant quatre séances intégralement prises en charge, sans avance de frais, avec un premier rendez-vous garanti sous 48 heures.
Un protocole combinant intelligence artificielle et expertise humaine
Le dispositif repose sur un partenariat avec ThIA Santé Mentale, qui mobilise une plateforme d’IA pour fluidifier les parcours de soins et améliorer leur pertinence clinique. L’objectif : assurer une prise en charge rapide et contextualisée, adaptée aux réalités du terrain. Le Dr Yann Quintilla, cofondateur de ThIA, souligne que cette approche permet « d’optimiser la collaboration entre psychologues et psychiatres », avec un impact direct sur la qualité de suivi des patients. Cette alliance technologique/humaine vise ainsi à pallier les inégalités territoriales en matière de santé psychique.
En intégrant un accompagnement psychologique concret à son offre de prévoyance, Carcept veut mettre en lumière les enjeux de santé mentale spécifiques au transport routier. Ce protocole pourrait inspirer d’autres secteurs confrontés aux mêmes difficultés d’accès aux soins. Il participe aussi d’un mouvement plus large en Europe, où la prévention des risques psychosociaux devient un levier stratégique de performance durable dans les métiers à forte pénibilité.
Mémo : un regard chiffré sur la santé mentale dans le transport routier
Au fil des études européennes et françaises, un constat s’impose : les conditions de travail dans le transport routier pèsent lourdement sur l’équilibre psychologique des conducteurs. Selon une enquête Geotab menée en 2025 auprès de 3 501 conducteurs en Europe, 91 % estiment que leur stress au travail impacte directement leur conduite. En France, une étude sectorielle confirme que le stress perçu est un facteur aggravant des comportements à risque au volant.
Les symptômes de fatigue et de troubles du sommeil restent aussi très répandus : près de 70 % des conducteurs déclarent mal dormir, et 30 % admettent s’être déjà assoupis au volant au cours des douze derniers mois. Quant à la dépression, elle concernerait 44 % des conducteurs longue distance, exposés à l’isolement, aux cadences élevées et à un environnement social souvent fragmenté.
Autre tendance préoccupante : plus de la moitié des professionnels interrogés disent ne pas oser parler de leur mal-être à leur employeur. Ce silence empêche la mise en place d’actions correctives, alors même que les troubles psychiques figurent aujourd’hui parmi les principales causes d’arrêt de travail longue durée.
Dans ce contexte, les dispositifs de prévention dédiés aux spécificités du TRM apparaissent comme des leviers opérationnels incontournables pour améliorer la santé globale des conducteurs et renforcer la sécurité sur les routes.
Nous ajouterons que les conditions d’accueil des conducteurs sur les routes et le manque de parkings sont aussi un enjeu qui reste à revoir pour un meilleur repos, un confort de vie et une meilleure estime de soi au quotidien.
CGM pour Truckeditions
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