Ce que pensent vraiment les Français du transport routier
Une enquête OpinionWay pour la FFC révèle une image bien plus positive qu’on ne le croit
À l’approche de Solutrans 2025, la Fédération Française de Carrosserie (FFC) a levé le voile sur une étude OpinionWay révélant une réalité trop souvent ignorée : les Français porterait un regard largement positif sur le transport routier. À rebours des clichés véhiculés depuis des années, les résultats démontrent un capital de sympathie dont la profession peut se saisir pour mieux dialoguer avec le grand public, recruter et renforcer sa présence territoriale.
Une image réhabilitée, notamment chez les jeunes et les actifs
62 % des Français déclarent avoir une bonne image du camion. Ce chiffre grimpe à 70 % pour les véhicules utilitaires, et même à 79 % chez les 25-34 ans. Les foyers modestes et les zones rurales se montrent également très favorables.
« Quand on répète pendant des années que le camion a une mauvaise image, on finit par le croire nous-mêmes. Cette étude nous démontre l’inverse », souligne Patrick Cholton, président de la FFC.
Pour les transporteurs, ces données permettent de renouer avec leur propre fierté métier, mais aussi d’adapter leur communication en direction des publics les plus sensibles à leur activité.
Un socle d’opinion solide fondé sur une méthodologie rigoureuse
Réalisée du 3 au 5 septembre 2025, l’enquête s’appuie sur un échantillon représentatif de 1 058 personnes selon la méthode des quotas. Sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle et répartition territoriale ont été équilibrés pour refléter la diversité de la population française.
« Nous avons interrogé la France dans sa diversité : urbains, ruraux, jeunes, retraités, actifs… Cela donne un véritable baromètre de la perception sociétale du transport », précise Frédéric Micheau, directeur général adjoint d’OpinionWay.
Les résultats valent donc comme photographie nationale objective.
Utilité, proximité, reconnaissance : des leviers à activer
Les Français perçoivent le transport routier comme un pilier économique et logistique. 49 % le considèrent comme indispensable, 91 % soulignent son rôle clé pendant la crise sanitaire. Le lien territorial est central : 88 % des répondants estiment que le secteur est vital pour les zones rurales. Ces chiffres confirment la légitimité sociale du métier, souvent incarné localement par des TPE et PME familières du tissu économique. Pour les transporteurs, cette reconnaissance peut constituer un levier pour tisser ou renforcer les liens avec les collectivités, les partenaires économiques et les filières de formation.
Une attente forte de transition, mais aussi de clarté
79 % des Français jugent nécessaire un soutien public à la transition énergétique du secteur. En parallèle, 78 % estiment que le métier de conducteur reste peu valorisé. Les efforts engagés sont visibles (deux tiers des sondés les reconnaissent), mais encore mal expliqués. D’où l’importance d’un discours plus lisible sur les évolutions en cours : motorisations alternatives, confort cabine, formation, sécurité, etc.
« Il faut parler des améliorations concrètes dans les cabines, dans les dépôts, dans les horaires – les gens y sont sensibles », rappelle Patrick Cholton.
Innovation technologique et sécurité : des leviers sous-exploités
Au-delà des enjeux environnementaux, le transport routier est en pleine transformation technologique. Véhicules connectés, aides à la conduite, systèmes de freinage intelligents, plateformes numériques : les innovations se multiplient, renforçant la sécurité, la fiabilité et l’efficacité, les véhicules industriels sont d’ailleurs souvent précurseurs en la matière par rapport aux véhicules grand-public.
Pourtant, seuls 44 % des Français considèrent que le secteur innove beaucoup technologiquement. Ce chiffre monte à 53 % chez les 18-24 ans, preuve que les jeunes, plus exposés à la communication digitale, perçoivent mieux cette dynamique. Une fracture informationnelle s’esquisse : grâce aux travail de communication et de vulgarisation des constructeurs, qui ont su diffuser ces évolutions, là où les transporteurs restent encore trop discrets. Mieux relayer ces progrès sur le terrain, avec des exemples concrets et incarnés, permettrait de réconcilier image, confiance et attractivité métier.
Un déficit de notoriété à combler par une communication de terrain
41 % des sondés ignorent l’engagement écologique du secteur, 38 % ne savent pas ce que recouvre concrètement le métier de conducteur routier. Cela révèle une lacune de visibilité. Si les constructeurs ont su occuper l’espace digital, les transporteurs, eux, restent encore trop en retrait dans la communication locale et grand public. Truckeditions y voit un enjeu stratégique : réinvestir le terrain, raconter le quotidien, mettre en lumière les engagements concrets, en lien avec les réalités locales.
Une opportunité à transformer en dynamique collective
Cette étude OpinionWay ne doit pas être lue comme un simple indicateur de conjoncture, mais comme un levier stratégique pour toute la filière. Le regard des Français est ouvert, nuancé, souvent positif. Il appartient désormais aux transporteurs de s’en saisir pour construire un récit plus valorisant, plus incarné.
Solutrans 2025, dans ce contexte, devient un temps fort idéal pour poser les bases d’une nouvelle communication sectorielle, plus offensive, plus claire, et résolument tournée vers les territoires et les femmes et les hommes qui les font vivre. Le salon et ses équipes se pensent comme un révélateur d’images et de messages qui auraient l’objectif de communiquer avec le grand public, pour exemple, un 12 pages sur le Salon sera intégré au journal L’Équipe le 18 novembre prochain.
Plus d’infos à propos de Solutrans
Consultez les résultats de l’enquête OpinionWay
👉 Nouvelle alerte conducteur chez Volvo Trucks : un dispositif double caméra pour plus de vigilance
👉 Le stress des conducteurs routiers au cœur de la sécurité et de la performance
👉 Le Grand Défi Consommation MAN TGX 520 Power Lion : sobriété musclée pour le D30
Consultez également :
- Ce que pensent vraiment les Français du transport routier
- Recharge poids lourds électriques : concevoir, construire et exploiter une station performante
- Top Transport 2025 : un format d’affaires réaffirmé à Marseille
- Goodyear au Mans Camions : écouter la piste pour lire la route
- Prospective ADEME 2050 : quels futurs pour la décarbonation des transports ?
Raconter le transport en images, avec justesse et engagement
Chez Truckeditions, nous aimons raconter le transport routier autrement. En allant sur le terrain, en captant les gestes, les savoir-faire, les machines en mouvement – et surtout les personnes qui font avancer ce secteur au quotidien.
Notre équipe audiovisuelle travaille en lien étroit avec notre rédaction pour produire des contenus cohérents, précis, vivants : reportages, interviews, captations, montages dynamiques, animations techniques… Chaque format est pensé pour mettre en valeur votre projet, en respectant les codes du métier et les enjeux de communication B2B.
🎬 Cette vidéo est un aperçu de notre manière de filmer le TRM : directe, claire, respectueuse des réalités du terrain.
Envie de vidéos claires, ciblées et bien réalisées pour vos supports métiers ? Échangeons.
