Hopium réussit les tests sur banc d’essai de sa pile à hydrogène de 100 kW
La société Hopium, spécialisée dans les technologies propres pour le transport routier, annonce le succès des tests sur banc d’essai de sa pile à hydrogène de 100 kW. Ces essais confirmeraient des performances techniques supérieures aux prévisions initiales.
Ces tests sur banc d’essai réalisés par Hopium auraient révélé des caractéristiques intéressantes pour leur pile à hydrogène de 100 kW. La pile affiche un poids inférieur à 30 kg, incluant les plaques terminales et le système de serrage, et comprend 300 cellules d’une épaisseur de 0,94 mm. Avec une puissance brute de 105 kW, elle se distingue par une puissance spécifique de 8,7 kW/L et une densité de puissance de 6,7 kW/kg. Comparativement aux modèles leaders du marché, la pile de Hopium serait 30 % plus compacte et 20 % plus légère, ce qui peut représenter un avantage compétitif notable pour l’industrie du transport routier.
Les résultats des tests physiques, correspondant au Factory Acceptance Test (F.A.T.), sont en concordance avec les simulations réalisées préalablement sur les jumeaux numériques. Cette validation met en avant le potentiel de fiabilité et de qualité des technologies développées par Hopium. Selon Stéphane Rabatel, PDG d’Hopium, ces résultats sont le fruit d’une collaboration intensive entre les équipes de recherche, de développement et d’ingénierie de l’entreprise, soulignant leur capacité à repousser les limites technologiques et à atteindre des standards de qualité élevés.
Une avancée vers la décarbonation des Transports Lourds
La réussite des tests sur banc constitue un jalon crucial dans la feuille de route d’Hopium, renforçant sa position dans le domaine de la décarbonation des transports lourds. Grâce à la légèreté et la compacité de leur pile à hydrogène, Hopium peut désormais aussi envisager des applications dans les secteurs maritime et aérien, où les besoins en solutions énergétiques plus économiques et écologiques sont croissants. La modularité de la pile à combustible permet également d’adapter le système complet aux contraintes spécifiques de ces marchés. Hopium prévoit d’effectuer des essais sur route en conditions réelles dès l’automne 2024 et vise une commercialisation des premières piles au début de l’année 2025.
CGM pour Truckeditions
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