Altens met sur le marché un nouveau B100 bas-carbone : le PUR100 bas-carbone.
Altens, entreprise spécialiste des énergies bas-carbone, franchit une nouvelle étape dans son engagement écologique en lançant le PUR100 bas-carbone, un nouveau biocarburant. Issu de colza français et offrant une réduction significative des gaz à effet de serre, ce carburant alternatif s’inscrit dansune démarche globale de décarbonation du secteur du transport routier.
Comparé au diesel B7 conventionnel, le PUR100 bas-carbone permet une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 80 %, tout en contribuant à la diminution des polluants atmosphériques locaux. Selon Altens, ce nouveau biocarburant s’appuie sur des pratiques agricoles vertueuses, favorisant la séquestration du carbone dans le sol et atténuant ainsi le changement climatique. En encourageant une agriculture régénératrice, la production de colza bas-carbone s’emploie à valoriser la performance environnementale du colza. La mise en place de techniques de culture telles que la réduction du travail du sol, l’utilisation de fertilisation organique et la gestion des résidus inhérents permet de stocker plus de carbone dans le sol, tout en préservant sa biodiversité.
Pour accompagner cette transition avec une agriculture plus durable, Altens s’associe à MyEasyFarm, une start-up spécialisée dans l’utilisation de la Data Agricole. Grâce à des outils numériques de mesure tels que la plateforme MyEasyCarbon et le Simplified Diagnostic, les agriculteurs peuvent évaluer et réduire leurs émissions de CO2, tout en générant des revenus supplémentaires sous forme de crédits carbone. Cette démarche a déjà convaincu des entreprises comme les Transports Seine-et-Marnais, engagées dans la réduction de leur empreinte carbone.
« Il n’y a vraiment aucune différence entre le B7 et le B100 à l’utilisation. Fort de cette expérience très positive, nous souhaitons donc nous tourner vers le B100 bas-carbone, qui est encore plus vert, pour réaliser nos activités, et ainsi offrir un service encore plus vertueux à nos clients »,
explique Nicolas Dhondt, gérant de Transports Seine-et-Marnais
CGM pour Truckeditions
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle gamme IVECO – MY2024
- Corridors RTE-T : contraintes électriques et enjeux pour le fret lourd
- Recharges électriques : DKV Mobility garantit une alimentation 100 % renouvelable en 2025
- Transport routier de voyageurs : renforcer la qualité face aux appels d’offres
- DEKI : piloter la performance transport et réduire l’impact environnemental avec des outils digitaux
- eActros 600 : un défi « en marche arrière » pour valoriser les conducteurs routiers
À consulter également sur Truckeditions : le Grand Défi Consommation Volvo FH Electric 490 kW, élu International Truck of The Year 2024
Je Transporte, Je m’Engage – Transports Régis Martelet – Groupe Blondel
#Recrutement #RSE #RH #TRM #transporteurs Vous souhaitez valoriser vos collaborateurs et vos métiers et augmenter la visibilité de votre entreprise, devenez partenaire du programme « Je Transporte, Je m’Engage » de Truckeditions, contactez-nous ici
Premier contact avec la nouvelle gamme Volvo FH Aero
