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Déploiement progressif de 42 tracteurs Actros à destination des Transports Bertin

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Les Transports Bertin, basés à Brie en Ille-et-Vilaine, ont amorcé une nouvelle phase de renouvellement de leur parc moteur avec la réception de huit premiers tracteurs Mercedes-Benz Actros L. Cette livraison inaugure une commande plus importante de 42 véhicules au total, qui seront progressivement intégrés dans la flotte.

Transports Bertin - renouvellement du parc avec l’Actros L de Mercedes-Benz
Remise de clés aux conducteurs routiers des 4 premiers Actros L, en présence de Ulrich Loebich, Président de Daimler Truck France et de Anita Bertin, CEO des Transports Bertin.

Une nouvelle génération d’Actros adaptée au transport de pièces

Les modèles livrés sont des Actros 1945 en version BigSpace, équipés de la nouvelle cabine ProCabine à l’ergonomie repensée. Chaque véhicule bénéficie de deux écrans de pilotage numériques, d’un moteur OM 471 6 cylindres de 12,8 L développant 330 kW (450 ch), et de la boîte automatisée PowerShift G281 dotée de la fonction Top Torque, qui offre un gain de 200 Nm sur les rapports supérieurs. Ce choix technique peut refléter les exigences du transport régional et longue distance assuré par l’entreprise, notamment dans la distribution de pièces détachées pour Mercedes-Benz et Daimler Truck sur la région Grand Ouest.

Contrairement à d’autres configurations possibles, les Transports Bertin ont délibérément opté pour des rétroviseurs classiques au lieu du système MirrorCam. En outre, les cabines nouveau design, mettent en avant l’identité visuelle de l’entreprise de façon sobre, autour d’une base blanche et d’un graphisme vert stylisé.

Daimler Truck Déploiement progressif de 42 tracteurs Actros à destination des Transports Bertin B

Une fidélité historique aux véhicules à l’étoile

Le renouvellement du parc avec cette série d’Actros L vient renforcer un partenariat de longue date entre les Transports Bertin et la marque Mercedes-Benz. L’entreprise bretonne exploite aujourd’hui 210 unités, en très grande majorité issues du constructeur allemand. Cette continuité s’inscrit dans une logique de cohérence technique et d’entretien homogène. Le site de Brie reste par ailleurs un maillon logistique pour les flux pièces automobiles, notamment vers les distributeurs de la marque et depuis la nouvelle plateforme d’Autrèche (37), récemment mise en service.

CGM pour Truckeditions

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