Tachygraphes Smart 2 : comment les transporteurs anticipent la bascule réglementaire
Avec l’entrée en vigueur prochaine des obligations européennes liées au Paquet Mobilité, les gestionnaires de flotte opérant à l’international doivent intégrer une échéance clé : à partir du 19 août 2025, tous les poids lourds traversant les frontières devront être équipés d’un tachygraphe de nouvelle génération conforme aux exigences techniques OSNMA. Inodis, distributeur exclusif en France des modèles Stoneridge, organise autour de cette échéance un accompagnement structuré destiné à limiter les arrêts d’activité et les risques de non-conformité.
Une échéance réglementaire structurante pour le transport routier
Le tachygraphe SE5000 Smart 2 OSNMA de Stoneridge, disponible depuis le 15 mai 2025 via Inodis, dit répondre aux nouvelles spécifications du règlement européen. Selon le distributeur, il embarque la technologie de géolocalisation sécurisée OSNMA couplée au système GNSS, qui peut garantir une traçabilité renforcée des temps de conduite et des données de localisation. Pour les transporteurs internationaux, l’installation de cet appareil devient obligatoire avant le 19 août 2025. Cette exigence réglementaire constitue une contrainte logistique forte, notamment en période estivale, traditionnellement tendue pour les ateliers d’équipement.
Anticipation et coordination des rétrofits
Inodis a choisi d’axer son approche sur l’organisation des rétrofits dans les ateliers partenaires. L’entreprise recommande aux exploitants de planifier dès maintenant leurs rendez-vous afin d’éviter un effet d’engorgement sur les dernières semaines précédant l’échéance. Comme le souligne Lorin Valton, Directeur Inodis France, le risque est de multiplier les immobilisations prolongées, les non-conformités et les pertes de productivité si les flottes n’anticipent pas. L’intervention complète sur un véhicule est actuellement estimée à deux heures, incluant la dépose de l’ancien tachygraphe.
Accompagnement numérique et ressources pédagogiques
Pour renforcer cet accompagnement, Inodis propose le site montachy.fr, accessible depuis tout terminal, qui centralise l’ensemble des contenus explicatifs utiles à la prise en main du SE5000 Smart 2.
Chauffeurs, exploitants et gestionnaires de flotte peuvent y consulter des articles thématiques liés aux obligations légales et aux paramétrages techniques. Cette plateforme a pour objectif potentiel d’accroître l’autonomie des utilisateurs dans un environnement réglementaire de plus en plus normé, tout en s’inscrivant dans une logique d’accessibilité permanente à l’information métier.
Vers une logistique réglementaire continue
Au-delà de la mise en conformité, cette échéance du 19 août 2025 souligne les enjeux croissants d’organisation technique dans le transport routier. L’évolution des tachygraphes ne concerne pas uniquement l’appareil embarqué, mais engage les entreprises à structurer des dispositifs logistiques durables pour intégrer les évolutions réglementaires à venir. À moyen terme, la capacité des transporteurs à articuler technique, planning et documentation conditionnera leur fluidité opérationnelle à l’échelle européenne.
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