Les véhicules utilitaires légers (VUL), en progression continue ces dernières années malgré quelques fluctuations post-Covid, s’impose désormais comme un segment stratégique de la filière transport. Alors que le salon SOLUTRANS 2025 s’apprête à accueillir plus de 65 000 professionnels à Lyon Eurexpo, du 18 au 22 novembre, une place inédite est accordée à ces véhicules, qui représentent aujourd’hui près de 20 % des immatriculations de véhicules neufs en France. Au-delà des volumes, ce sont les enjeux énergétiques, d’usage et de connectivité qui structurent cette montée en puissance.

Une mobilisation élargie des constructeurs

Pour cette édition 2025, quinze constructeurs internationaux ont confirmé leur présence dans le domaine des VUL, dont Renault PRO, Stellantis, Maxus, MAN, Toyota, Flexis, Guangxi Automobile Grou, Jac Motor, Maxus ou encore Volkswagen. Cette dynamique collective traduit une volonté claire : mieux faire connaître la diversité des offres, notamment face aux exigences accrues en matière de durabilité et d’efficacité opérationnelle. Plusieurs d’entre eux présenteront des gammes élargies avec des configurations spécifiques à la livraison urbaine ou à la logistique du dernier kilomètre, répondant concrètement aux contraintes exercées par notamment le e-commerce et les ZFE-m.

Motorisations et infrastructures : des leviers encore sous contraintes

Malgré un élargissement de l’offre électrique dans les catalogues VUL, le développement reste contraint par plusieurs freins bien identifiés. Les professionnels doivent composer avec des prix d’achat élevés, une autonomie jugée encore trop limitée pour certains usages intensifs, et un réseau de recharge souvent inadapté aux contraintes des véhicules utilitaires, notamment en zone périurbaine. La réflexion autour de l’hydrogène et du rétrofit fait néanmoins partie intégrante du programme de SOLUTRANS, en complément des solutions 100 % batterie.

Usages professionnels et intégration numérique

L’évolution du VUL ne se limite pas à sa motorisation. La connectivité embarquée progresse avec l’intégration croissante de services comme la géolocalisation en temps réel, la maintenance prédictive ou encore l’analyse comportementale du conducteur. Ces outils numériques disent permettre une gestion plus fine des flottes, avec des gains de productivité mesurables. La convergence entre véhicule, plateforme logicielle et interface utilisateur est en phase de devenir un critère structurant dans les choix d’équipement.

Une vitrine utile pour les métiers du transport routier

Le positionnement renforcé du VUL à SOLUTRANS s’adresse à un large éventail de professionnels : artisans, TPE/PME, entreprises de messagerie ou encore gestionnaires de flotte. L’édition 2025 se donne pour objectif d’apporter des réponses concrètes aux questions opérationnelles du secteur, à travers démonstrations, débats et espaces de présentation, notamment dans le Hall 6. La structuration d’un espace central dédié au VUL reconditionné confirmera également que ce marché, en croissance rapide, fait désormais partie des enjeux logistiques à part entière.

La mise en avant des véhicules utilitaires légers à SOLUTRANS 2025 illustre une tendance de fond : la montée en puissance d’un segment devenu stratégique dans la gestion des flux urbains et périurbains. Entre transition énergétique, contraintes réglementaires des zones à faibles émissions et essor du e-commerce, le VUL s’impose comme un maillon incontournable du transport routier. L’enjeu ne se limite plus à l’innovation technologique : il touche aussi à l’organisation des filières, à l’adaptation des infrastructures et à la cohérence des politiques publiques. À l’échelle européenne, où la réglementation sur les émissions se durcit, les arbitrages entre coût, autonomie, disponibilité énergétique et exigences opérationnelles pèseront fortement sur les choix des entreprises. SOLUTRANS 2025 offre ainsi une lecture claire de cette équation complexe, en donnant aux professionnels un espace pour comparer, débattre et anticiper les trajectoires possibles d’un marché en pleine recomposition.

CGM pour Truckeditions

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