Servotwin 2025 : Mercedes-Benz affine la direction assistée pour le transport routier
Mercedes-Benz Trucks dévoile la nouvelle génération de son système de direction assistée Servotwin, destiné aux véhicules à fort PTAC. Conçu pour améliorer, selon le constructeur, la précision de conduite et le confort de manœuvre, le dispositif combine assistance hydraulique et commande électrique. Cette évolution vise à répondre aux besoins spécifiques des applications en transport routier lourd, en particulier sur les segments chantier, urbain et distribution.
Une direction plus précise et adaptable
La nouvelle version du Servotwin dit reposer sur une architecture à double circuit séparant les alimentations hydraulique et électrique. L’assistance générée électroniquement viendrait compléter l’action du conducteur, assurant un contrôle précis du véhicule quelles que soient les conditions d’usage. À haute vitesse, la stabilité directionnelle est renforcée grâce à un retour actif du volant en position centrale, optimisant la tenue de voie sur longues distances.
Confort de conduite accru à faible vitesse
Le système permet désormais de moduler le couple de direction à basse vitesse via trois modes personnalisables, activables en dessous de 30 km/h. Cette fonction peut s’avérer particulièrement utile lors des manœuvres en espace restreint ou lors d’arrêts fréquents, situations courantes dans les environnements urbains et les livraisons de proximité. La combinaison de l’hydraulique et d’un moteur électrique intégré réduit potentiellement l’effort requis pour tourner les roues à l’arrêt.
Un gain opérationnel et technique
Le système a été allégé grâce à la suppression de la batterie tampon, auparavant indispensable. Résultat attendu : une baisse des coûts de maintenance et un gain de masse relatif pour l’ensemble du véhicule. De plus, le comportement directionnel reste stable et progressif, grâce à une unité de commande capable d’ajuster automatiquement le niveau d’assistance selon la vitesse et la situation de conduite, à tester donc.
Avec cette nouvelle mouture du Servotwin, Mercedes-Benz Trucks dit répondre à une exigence croissante de précision et de confort dans la conduite des poids lourds, en particulier dans les contextes de transport routier exigeants. Cette évolution s’inscrit dans une tendance plus large d’intégration de l’électronique embarquée au service de la sécurité et de la performance opérationnelle, tout en anticipant les exigences futures en matière d’automatisation et d’ergonomie.
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