Le groupe Rave poursuit l’électrification de sa flotte en intégrant quatre tracteurs MAN eTGX 20.449 destinés à la logistique industrielle d’Airbus. Livrés le 7 octobre 2025 à Toulouse par MAN Truck & Bus France, ces véhicules viennent renforcer la stratégie décarbonée du transporteur, dont 30 % du parc roule déjà aux énergies alternatives. Retour sur une opération qui illustre l’engagement concret du transport routier dans la transition énergétique.

Des tracteurs MAN eTGX adaptés à l’industrie lourde

Les MAN eTGX 20.449 4×2 livrés au groupe Rave affichent une puissance de 330 kW (449 ch) et une autonomie d’environ 500 km. Leur empattement court de 3,75 m et la modularité des batteries (jusqu’à 6 packs) peut permettre une adaptation fine aux exigences du transport industriel. Le déploiement de ces véhicules s’inscrit dans une collaboration de plus de dix ans entre Rave et Airbus, visant une logistique sans énergies fossiles pour l’avionneur. Ces camions 100 % électriques seront affectés exclusivement à ces opérations.

Un soutien opérationnel et digital à la transition 

Pour optimiser l’utilisation des eTGX, Rave bénéficie des services digitaux du pack MAN eMobility, incluant MAN Charge&Go. Une station de recharge de 200 kW a été installée par Chargepolyau dépôt de Toulouse. Ce dispositif repose sur une architecture couplée à la plateforme logicielle Lucie pour une gestion intelligente de la recharge. Objectif : maîtrise du TCO et performance énergétique.

Une stratégie multi-carburants déployée à l’échelle nationale 

L’intégration des MAN eTGX s’accompagne d’une commande parallèle de 66 véhicules B100 exclusifs (50 MAN TGX 18.520 et 16 MAN TGM 18.290). Cette politique s’inscrit dans une démarche lancée dès 2008 avec la signature de la charte Objectif CO₂. Le groupe Rave a successivement testé le B30, le GNV, le biogaz, le HVO et le B100. Aujourd’hui, 30 % de son parc fonctionne avec des énergies alternatives. Avec 36 sites, 1 450 salariés et 2 000 cartes grises, le groupe revendique un modèle de transport routier engagé et opérationnel.

Une coopération industriel-transporteur au service de la transition : la collaboration entre Airbus et Rave illustre un partenariat concret entre chargeur industriel et transporteur pour atteindre des objectifs de neutralité carbone. En s’appuyant sur des véhicules adaptés, des services numériques performants et une infrastructure dédiée, le groupe Rave structure une feuille de route alignée avec les Accords de Paris et les objectifs de ses clients industriels.

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