MAN Truck & Bus : un premier semestre 2025 contrasté entre hausse des commandes et recul du chiffre d’affaires
Le constructeur MAN Truck & Bus a publié ses résultats financiers pour le premier semestre 2025. La période met en évidence une dynamique commerciale positive avec, selon le constructeur, une forte progression des commandes et une accélération notable des ventes de véhicules électriques. Toutefois, le chiffre d’affaires recule, signe d’un marché encore tendu pour le transport routier en Europe. L’analyse des chiffres révèle un secteur en transition, porté par l’électromobilité mais soumis à une pression économique persistante.
Commandes en progression malgré un volume de ventes en retrait
Les prises de commandes atteignent 52 500 unités sur les six premiers mois de l’année, en hausse de 43 % par rapport à 2024. Cette dynamique contraste avec les ventes globales qui reculent de 5 %, à environ 47 000 véhicules. Dans le détail, les camions reculent de 9 % (28 743 unités), tandis que les autobus et autocars progressent de 9 % (3 231 unités). Le segment utilitaire TGE reste stable avec une hausse de 2 %. Ce décalage entre commandes et livraisons se traduit par un ratio book-to-bill de 1,12, contre 0,75 un an plus tôt, confirmant une demande plus soutenue que la capacité d’exécution immédiate.
Coup de booster sur l’électrique avec le lancement de la production en série des camions électriques
Le premier semestre 2025 marque un tournant dans la stratégie électrique de MAN : les ventes de modèles zéro émission bondissent de 238 % en un an, avec plus de 800 unités écoulées (camions, autobus et utilitaires). Cette tendance s’explique de manière très relative, notamment par le lancement de la production en série des camions électriques, qui vient renforcer l’offre disponible pour les transporteurs routiers en quête de solutions alternatives. Rappelons que les sept principaux constructeurs européens n’ont pas eu la même stratégie et la même timeline pour ce segment électrique et son lancement.
Un rendement opérationnel soutenu par les mesures d’efficacité
Le rendement opérationnel des ventes ressort à 6,4 % sur le semestre, légèrement inférieur à 2024 (– 1,8 point). Le deuxième trimestre a joué un rôle déterminant, affichant un taux de 7,9 % grâce à une amélioration conjoncturelle du marché et à des efforts de réduction des coûts. Le résultat opérationnel ajusté s’élève à 426 millions d’euros, dont 283 millions au deuxième trimestre. Cependant, le chiffre d’affaires global recule de 6 % pour s’établir à 6,7 milliards d’euros, conséquence d’une baisse des volumes vendus et d’une pression accrue sur les marges.
Perspectives prudentes mais orientées vers l’électromobilité
Si la direction de MAN souligne la résilience de l’entreprise dans un contexte de concurrence renforcée et de marché encore fragile, elle adopte une approche prudente pour le second semestre. Le développement de l’offre électrique, la croissance des prises de commandes et la stabilisation du marché européen seront déterminants pour l’évolution des résultats. Ces tendances traduisent plus largement les mutations structurelles du transport routier en Europe, où la transition énergétique et la compétitivité industrielle devront progresser de concert.
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