Le partenariat DHL – hylane – Daimler Truck esquisse une nouvelle voie dans la structuration des flottes zéro émission : la location facturée à l’usage. Ce modèle pourrait favoriser l’adoption des véhicules électriques lourds dans le transport routier, notamment pour les entreprises souhaitant réduire leurs investissements initiaux.

Une approche locative pensée pour le transport de longue distance

À l’occasion du salon « transport logistic » de Munich, DHL Group, Daimler Truck et le loueur hylane ont formalisé un partenariat reposant sur une logique de « transport as a service ». DHL ne devient pas propriétaire, mais utilisateur de 30 camions électriques Mercedes-Benz eActros 600, fournis par hylane via un contrat indexé sur les kilomètres parcourus. Cette option locative permet un déploiement progressif, sans engagement d’investissement initial lourd, et pourrait préfigurer un modèle économique plus accessible pour les transporteurs.

Caractéristiques techniques et calendrier de livraison

Les eActros 600, dont la livraison est prévue fin juin 2026, seront affectés à la division Post & Parcel Germany pour les liaisons entre plateformes logistiques. Doté de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de plus de 600 kWh, le véhicule revendique une autonomie d’environ 500 km, pouvant potentiellement dépasser 1 000 km par jour avec recharge lors des pauses réglementaires. Il est conçu autour d’un essieu moteur électrique dédié au transport longue distance, segment responsable de près des deux tiers des émissions de CO₂ du transport routier en Europe.

DHL : un mix énergétique déjà engagé

Ce déploiement s’inscrit dans une stratégie de diversification de la flotte de DHL en Allemagne. Le groupe exploite déjà 16 camions électriques et 450 véhicules au GNC pour le transport, auxquels s’ajoutent 32 400 camionnettes électriques dédiées au dernier kilomètre. L’infrastructure inclut également 10 stations de ravitaillement GNC et 41 000 points de recharge. Ce nouveau lot de véhicules bénéficiera par ailleurs des soutiens désormais clos du programme KsNI, dédié à la promotion des technologies de transport décarboné en Allemagne.

hylane : intégration d’une offre mixte batteries / hydrogène

La commande passée par DHL permet à hylane de compléter un portefeuille jusqu’ici centré sur l’hydrogène. Créée en 2021, l’entreprise allemande propose une formule locative intégrale : achat, immatriculation, maintenance, assurance, conformité CO₂, fourniture d’énergie. En se positionnant comme intermédiaire technique et financier, hylane facilite l’accès aux camions à faibles émissions pour des opérateurs qui n’auraient pas pu supporter seuls ces transitions.

Vers un modèle étendu aux PME et à l’échelle européenne ?

Ce dispositif basé sur l’usage, et non la propriété, pourrait constituer une voie d’accès plus réaliste à l’électrification pour les transporteurs de taille intermédiaire, peu enclins à immobiliser du capital. Si les résultats sont probants, ce modèle locatif est aussi adopté dans d’autres pays européens, et intégrer progressivement les appels d’offres publics. À terme, la capacité à moduler les coûts d’exploitation en fonction de l’activité réelle deviendra sans doute un levier stratégique dans le transport routier longue distance.