Indigo et Corsalis : des parkings transformés en hubs logistiques urbains
Le groupe Indigo, spécialisé dans le stationnement et la mobilité urbaine, entre au capital de Corsalis, acteur immobilier dédié à la logistique urbaine. Cette prise de participation vise à accélérer la transformation de sites existants en plateformes de livraison en centre-ville. Ce partenariat s’inscrit dans une logique de reconversion fonctionnelle des infrastructures urbaines, en réponse à la pression foncière et aux contraintes de décarbonation du transport.
Une reconversion opérationnelle déjà engagée à Paris
Deux projets pilotes illustrent concrètement la stratégie conjointe d’Indigo et Corsalis. Le premier, « Le Pressoir de Bercy » dans le 12e arrondissement de Paris, représente 2 040 m² de surface logistique réaménagée dans un ancien parking. Le second, plus ambitieux, concerne « L’Arsenal de Foch », dans le 16e arrondissement, avec 12 000 m² de surface dédiés à la logistique urbaine, dont la livraison est prévue fin 2026. Ces plateformes souterraines intègrent des infrastructures de recharge pour véhicules électriques et des circuits de circulation adaptés aux opérations de livraison du dernier kilomètre.
Une feuille de route à trois volets pour structurer l’offre
La stratégie commune s’appuie sur trois leviers complémentaires : la transformation de parkings Indigo en espaces de logistique urbaine, la promotion de nouveaux actifs immobiliers à forte densité urbaine, et l’accompagnement de tiers dans la reconversion de leurs biens. L’expertise technique d’Indigo dans la gestion d’infrastructures est couplée à la capacité de Corsalis à concevoir et commercialiser des lieux adaptés aux flux logistiques de proximité. L’enjeu est de proposer une offre immobilière standardisée, duplicable à l’échelle des grandes métropoles européennes.
Un potentiel foncier conséquent pour une logistique de proximité
Avec 2 700 parkings exploités dans le monde, représentant 1,7 million de places, Indigo dispose d’un réservoir foncier stratégique. En France, ses infrastructures sont présentes dans 190 villes. Cette capillarité constitue un atout pour le développement de hubs logistiques urbains au plus près des consommateurs. Corsalis, fondé en 2020, a déjà initié plusieurs projets similaires dans d’autres villes européennes, s’inscrivant dans une dynamique de mutualisation des usages immobiliers et logistiques.
Vers une logistique urbaine sobre et intégrée
Ce rapprochement témoigne de l’évolution rapide des besoins de livraison en milieu urbain, sous contrainte réglementaire et environnementale. La reconversion de parkings en lieux logistiques permet de limiter l’artificialisation des sols tout en améliorant l’efficacité des livraisons. Cette tendance pourrait s’étendre à d’autres opérateurs, confrontés aux mêmes défis d’optimisation foncière et de décarbonation. Le modèle Indigo-Corsalis dit ainsi anticiper les mutations du transport routier et de la chaîne logistique du dernier kilomètre.
La collaboration entre Indigo et Corsalis incarne une approche pragmatique de la logistique urbaine : transformer l’existant pour créer des solutions de proximité adaptées aux exigences contemporaines du transport.
À l’échelle européenne, cette stratégie peut ouvrir des perspectives pour d’autres partenariats entre acteurs de la mobilité, de l’immobilier et de la logistique, dans un contexte de refonte des infrastructures de centre-ville.
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