Gestion proactive des pneus : retour terrain du Groupe Chatel avec Goodyear
Le transport routier est un secteur où chaque minute d’immobilisation d’un poids lourd impacte directement les performances opérationnelles. Le Groupe Chatel, entreprise familiale normande active depuis plus d’un siècle, a engagé une refonte de sa gestion pneumatique via le service Tires-as-a-Service proposé par Goodyear. Cette initiative s’inscrit dans une logique de maîtrise des coûts, d’amélioration de la disponibilité des véhicules et de réduction des émissions. Un an après le déploiement de la solution sur l’ensemble de sa flotte, les premiers résultats sont tangibles.
Vers une rationalisation du poste pneumatique
À fin 2024, le Groupe Chatel comptait 675 collaborateurs et une flotte de 1100 cartes grises, dont 460 moteurs. L’un des points critiques identifiés par l’entreprise concernait la gestion des pneumatiques, en particulier le manque de données en temps réel sur l’usure et la pression, générant des coûts indirects liés aux dépannages et à la consommation de carburant. Pour y répondre, le groupe a intégré la solution Tires-as-a-Service lancée en septembre 2024 par Goodyear. Celle-ci combine capteurs intelligents, télématique embarquée et maintenance externalisée via un réseau de partenaires.
Résultats mesurés après 12 mois d’exploitation
Depuis le début de l’année 2025, le retour d’expérience est étayé par des indicateurs concrets. Les dépannages liés aux pneumatiques ont baissé de 53 %, tandis que la consommation de carburant a diminué de 2 %, grâce au maintien automatique de la pression optimale. Ces gains ont été rendus possibles par un suivi continu assuré par une « tour de contrôle » Goodyear, en lien direct avec le réseau Vulco. L’automatisation du gonflage, visible sur les véhicules via des modules de type Halo installés sur les roues, joue également un rôle clé.
Acceptation terrain et impacts organisationnels
Si les équipes exploitation et conduite affichaient initialement des réserves face à cette nouvelle organisation, la perception a rapidement évolué. La diminution des incidents sur route liés aux pneus et l’amélioration de la ponctualité dans les livraisons ont favorisé l’adhésion. La solution nécessite néanmoins une coordination précise entre tous les acteurs impliqués : prestataires techniques, gestionnaires de flotte et réseau d’entretien. Selon Vincent Marie, directeur achats du Groupe Chatel, la réussite du projet repose avant tout sur la formalisation des rôles et sur le choix d’un partenaire fiable.
Ce retour d’expérience illustre une tendance plus large du transport routier vers la délégation intelligente de certaines fonctions techniques. En intégrant des services semi-automatisés comme la gestion des pneumatiques, les transporteurs visent une meilleure résilience opérationnelle tout en répondant à des exigences économiques et environnementales accrues.
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