Scania met ses camions électriques à l’épreuve en Europe
En organisant une tournée de démonstration de plus de 20 000 km à travers 14 étapes européennes entre août et décembre 2025, Scania entend confronter ses véhicules électriques aux réalités opérationnelles du transport routier. A l’instar de la plupart des constructeurs européens impliqués dans la conception et la commercialisation de motorisations électriques PL, on pense à Volvo Trucks et Iveco notamment, l’initiative terrain de Scania vise à tester les performances de six modèles tout en ouvrant, selon l’entité, un dialogue technique avec les transporteurs sur la recharge, la planification des tournées et l’adaptation des batteries.
Six véhicules pour couvrir la diversité des usages
La flotte électrique déployée par Scania durant ce roadshow comprend six camions aux configurations variées : distribution urbaine, benne, tracteur, bras hydraulique et collecte de déchets. Chaque modèle se distingue par sa motorisation électrique (de 230 à 400 kW) et sa capacité batterie (400 ou 600 kWh), illustrant la volonté du constructeur d’adresser une pluralité de cas d’usage. Les clients invités ont la possibilité de tester ces véhicules en condition réelle sur chaque étape du parcours.
Optimiser les batteries selon les missions
Outre les essais dynamiques, l’un des objectifs du programme est de promouvoir une approche rationnelle de l’autonomie, fondée sur les besoins réels des transporteurs. Scania souhaite démontrer qu’une batterie de grande capacité n’est pas toujours la solution la plus adaptée, notamment lorsque l’optimisation du poids ou de la consommation énergétique prime. Les arrêts de recharge seront utilisés comme cas d’étude pour illustrer le rôle des outils numériques dans la planification intelligente des itinéraires et des recharges.
Un itinéraire pan-européen, test grandeur nature pour la recharge
Le périple commencera au Danemark, avec un premier arrêt à Copenhague/Aarhus du 13 au 15 août, avant de se poursuivre à Kløfta (Norvège) du 17 au 30 août, puis à Paris le 3 septembre. Suivront notamment Piacenza (Italie, 5-7 septembre), Ronda (Espagne, 12-21 septembre), Utrecht (Pays-Bas, 26-29 septembre) et plusieurs étapes en Europe centrale et orientale, jusqu’à Borås en Suède (3-5 décembre). Ce parcours de 20 000 km permettra de confronter les véhicules aux infrastructures de recharge disponibles sur le continent. Scania s’appuie sur cette tournée pour démontrer la compatibilité de ses camions avec une recharge planifiée, optimisée par ses outils numériques. Chaque point de charge devient ainsi un cas pratique pour les professionnels du transport routier.
Au-delà d’une démonstration technique, cette tournée européenne offre un aperçu concret des défis et leviers associés à l’électrification du transport routier. Elle questionne les modèles opérationnels actuels, tout en s’appuyant sur des données de terrain pour affiner les stratégies de recharge et d’autonomie. Ce type d’initiative est en passe de se généraliser à mesure que les constructeurs cherchent à rapprocher leurs innovations des réalités logistiques du secteur.
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