L'actualité professionnelle du transport routier et logistique
S'abonner

Poids lourds longue distance : retour d’usage sur les pneumatiques chez les Transports Isabelle Bourgeois

Partager :

Dans le transport routier longue distance, l’optimisation de la gestion pneumatique représente un levier clé pour réduire les coûts d’exploitation, améliorer la sécurité et diminuer l’empreinte environnementale. C’est dans ce cadre que les Transports Isabelle Bourgeois, entreprise familiale de la région Auvergne-Rhône-Alpes, ont déployé la gamme Ecopia ENLITEN de Bridgestone, avec des résultats mesurés sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Retour sur une collaboration de terrain et les données opérationnelles associées.

pneus Bridgestone Ecopia montés sur flotte poids lourds TIB

Une flotte engagée dans la performance opérationnelle

Basée à Grigny (69), l’entreprise Transports Isabelle Bourgeois (TIB) exploite une flotte de 150 véhicules, dont 50 tracteurs routiers, assurant principalement des trajets de nuit sur autoroute en France. Selon les protagonistes, ces contraintes d’exploitation appellent à une grande robustesse des équipements, en particulier des pneumatiques, soumis à des cycles longs et intensifs. L’objectif affiché : réduire l’usure, optimiser la consommation de carburant et maîtriser les coûts de possession.

Face à ces enjeux, le choix du transporteur s’est porté sur les pneumatiques BridgestoneEcopia ENLITEN, pour leur efficacité énergétique (classe A) et leur carcasse conçue pour la rechapabilité. Selon l’équipementier, leur conception a permis une réduction de 8 % de la résistance au roulement par rapport aux modèles précédents, contribuant ainsi à limiter potentiellement la consommation de carburant. Cette gamme, pensée pour les poids lourds longue distance, permet également une utilisation toutes saisons.

Données chiffrées sur la longévité et l’usure

L’analyse menée par les équipes TIB montre des résultats concrets : réduction de 48 % de l’usure moyenne et des performances kilométriques élevées avec des pneus ayant dépassé les 200 000 km tout en conservant leur état fonctionnel. Cette durabilité impacte directement le coût total de possession, en réduisant la fréquence de renouvellement des pneumatiques et en maintenant la qualité de conduite, notamment en termes d’adhérence, comme l’indiquent les retours des conducteurs.

Un accompagnement technique prolongé dans le temps

Au-delà de la fourniture de produits, Bridgestone a mis en place un suivi personnalisé avec l’équipe TIB. Ce partenariat de long terme – 25 ans de collaboration – repose sur une relation de confiance et un dialogue constant. Les échanges réguliers ont permis d’ajuster les plans de gestion pneumatique en fonction des observations terrain, favorisant la réactivité et l’optimisation continue de la performance flotte.

Quelles perspectives pour la gestion des pneumatiques ?

Ce retour d’expérience met en lumière l’importance d’un choix produit adapté aux usages réels et d’un partenariat technique de proximité pour maximiser les performances d’une flotte en transport routier longue distance. À l’échelle européenne, ces pratiques s’inscrivent dans une logique plus large d’efficience énergétique, à mesure que les réglementations et les exigences environnementales s’intensifient. Plusieurs solutions comme Ecopia ENLITEN servent de référence dans ce segment du transport routier de marchandises, où différents paramètres font la diversité de l’offre présente notamment en France.

CGM pour Truckeditions

Plus d’infos à propos de Bridgestone

Consultez le Dossier sur les pneumatique PL Michelin :

🛞 Michelin 2025 : des pneus poids lourds repensés pour un TRM plus sobre

Michelin 2025 : des pneus poids lourds repensés pour un TRM plus sobre

👉 Maintenance prédictive poids lourds : vers une logique connectée de prévention

Maintenance prédictive poids lourds : vers une logique connectée de prévention

👉 À lire aussi sur Truckeditions : les plateformes numériques deviennent progressivement les centres nerveux de la performance logistique, favorisant une chaîne plus réactive, collaborative et durable.

Transport routier : comment les plateformes numériques redéfinissent les pratiques ? 

Consultez également :

Raconter le transport en images, avec justesse et engagement

Chez Truckeditions, nous aimons raconter le transport routier autrement. En allant sur le terrain, en captant les gestes, les savoir-faire, les machines en mouvement – et surtout les personnes qui font avancer ce secteur au quotidien.

Notre équipe audiovisuelle travaille en lien étroit avec notre rédaction pour produire des contenus cohérents, précis, vivants : reportages, interviews, captations, montages dynamiques, animations techniques... Chaque format est pensé pour mettre en valeur votre projet, en respectant les codes du métier et les enjeux de communication B2B.

🎬 Cette vidéo est un aperçu de notre manière de filmer le TRM : directe, claire, respectueuse des réalités du terrain.

Envie de vidéos claires, ciblées et bien réalisées pour vos supports métiers ? Échangeons.